有關當年地鐵及九鐵開辦接駁巴士線的問題：

原帖由 3AD110 於 2012-1-12 09:04 發表


1986年開辦K11,K12係由九巴車行
當時九巴仲出埋通告,講到係九巴開辦新路線
應該係1987年開始先係九鐵自己做返,因為真係佢自己派車

點解當年唔搵城巴做
好似因為K11,k12當左係專利線 ...

早期K11同K12係用過城巴，時期介乎九巴派車同九鐵自行派車之間，用車為DMS...

原帖由 nickk 於 2012-1-12 10:34 發表
早期K11同K12係用過城巴，時期介乎九巴派車同九鐵自行派車之間，用車為DMS...

呢度我又搵唔到資料
想問唔係九巴停止派車後即由九鐵派車?

另外想知道九鐵有冇計劃過開辦其它東鐵接駁巴士線？
(即現有及曾經開辦過的東鐵接駁巴士線以外的)

如果我冇記錯, K11,K12在
1985年9月9日至1986年8月31日, 九鐵租用城巴行走
1986年9月1日至1987年8月31日, 九鐵租用九巴巴士行走
1987年9月開始用番自己車行走

原帖由 nwfb1110 於 2012-1-12 13:20 發表
另外想知道九鐵有冇計劃過開辦其它東鐵接駁巴士線？
(即現有及曾經開辦過的東鐵接駁巴士線以外的)

曾經係計劃過大學-馬鞍山
不過最後變成87K

原帖由 nwfb1110 於 12-1-2012 13:20 發表
另外想知道九鐵有冇計劃過開辦其它東鐵接駁巴士線？
(即現有及曾經開辦過的東鐵接駁巴士線以外的)

曾經計劃過大埔墟站 - 富亨, 不過因為當時九鐵唔夠車再開新線, 所以最後變成71A

原帖由 h2o 於 2012-1-12 00:02 發表


呢樣真係聞所未聞, 講左好耐都冇結論. 請問你係公司職員知道內情, 定同外面一樣係估計

印象中係百載鐵道情有一段係咁寫既..
不過要再查番-,-
補充:岩岩查完書
書就無講
不過之前有人界定過
呢樣俾時間我慢慢查一下~
再補充:
根據香討主題#15632416中
有人發現港鐵巴士(東鐵K巴)所用既係九巴錢袋
而有人指出東鐵K巴部八仔係MTR既
暫時可以推斷出現金->KMB，八仔->MTR
而八仔當中有冇細分仲係未知知數

[ 本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2012-1-13 01:06 編輯 ]

原帖由 nwfb1110 於 2012-1-12 01:20 PM 發表
另外想知道九鐵有冇計劃過開辦其它東鐵接駁巴士線？
(即現有及曾經開辦過的東鐵接駁巴士線以外的)

根據牌布記錄, 似乎沙田車站同大圍車站都有計劃過開線去顯徑, 乙明等地

其實港鐵以九巴名義營運的大埔區的三條鐵路接駁巴士線，
客量是否比九巴營運的鐵路接駁巴士線多？

上次有板友在「載通虧損」的文章中，
提議九巴把現有的鐵路接駁巴士路線交由港鐵營運，
實際上是否可行的？

(如果可行的，可以試行先把71A及71S轉由港鐵營運，
但仍屬於九巴專營路線的，同時把K17及K18全日服務以取代71S。)

[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2012-1-14 11:53 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2012-1-12 11:59 發表


呢度我又搵唔到資料
想問唔係九巴停止派車後即由九鐵派車?

咁就唔記得了，
淨係記得細個時搭過城巴DMS同九巴雞車行K12，
當時火車站總站位置大約在現在的李興貴中學，
四處都係一片爛地，
搭車前要先到車站售票處買巴士票，
到搬去現在的士站位置做總站時，
已經係搭緊九鐵MCW了...