有關當年地鐵及九鐵開辦接駁巴士線的問題：

有冇數據顯示1999年5月1日前以九鐵名義運作的東鐵接駁巴士客量，
及1999年5月1日後以九巴名義運作的東鐵接駁巴士客量？

另外東鐵接駁巴士線以九巴名義運作後，
曾經計劃把東鐵接駁巴士服務時間擴展至星期日及公眾假期，
但後來只得K12能擴展至星期日及公眾假期，
而且不能提供免費轉乘優惠，究竟甚麼原因的？

原帖由 nwfb1110 於 2012-1-14 13:16 發表
有冇數據顯示1999年5月1日前以九鐵名義運作的東鐵接駁巴士客量，
及1999年5月1日後以九巴名義運作的東鐵接駁巴士客量？

另外東鐵接駁巴士線以九巴名義運作後，
曾經計劃把東鐵接駁巴士服務時間擴展至星期日及公眾假期，
但 ...

K12星期日及公眾假期不能提供免費轉乘優惠
是因為當年有的士小巴團體反對 擔心K12搶客扼殺生存空間

原帖由 kiwai 於 2012-1-12 13:27 發表
如果我冇記錯, K11,K12在
1985年9月9日至1986年8月31日, 九鐵租用城巴行走
1986年9月1日至1987年8月31日, 九鐵租用九巴巴士行走
1987年9月開始用番自己車行走

唔知有無搞錯

大概92 93年, 坐K15到中港城見到前面有部城巴蘭
果陣我仲好細個, 唔肯定城巴有無份行K15定係部車
係行嘉湖山莊

其實依家東鐵部同西鐵部都係用非專利營運證?
兩者既營運證類別係唔係一樣?

原帖由 kmb3asv141 於 2012-1-14 14:27 發表

唔知有無搞錯

大概92 93年, 坐K15到中港城見到前面有部城巴蘭
果陣我仲好細個, 唔肯定城巴有無份行K15定係部車
係行嘉湖山莊

其實依家東鐵部同西鐵部都係用非專利營運證?
兩者既營運證類別係唔係一樣? ...

嘉湖山莊車,但唔記得左係90幾R了...

原帖由 kmb3asv141 於 2012-1-14 14:27 發表
大概92 93年, 坐K15到中港城見到前面有部城巴蘭
果陣我仲好細個, 唔肯定城巴有無份行K15定係部車
係行嘉湖山莊

城巴有條線叫904R，係由嘉湖山莊去中港城的。
印象中好似係全日服務的

原帖由 PoohPoohJoe 於 2012-1-13 00:49 發表

印象中係百載鐵道情有一段係咁寫既..
不過要再查番-,-
補充:岩岩查完書
書就無講
不過之前有人界定過
呢樣俾時間我慢慢查一下~
再補充:
根據香討主題#15632416中
有人發現港鐵巴士(東鐵K巴)所用既係九巴錢袋
而有人 ...

無記錯係2000年巴士年鑑咁講

聽聞當年諗住係北區開K19
有冇人知定線係點呀?

原帖由 nwfb1110 於 2012-1-12 13:20 發表
另外想知道九鐵有冇計劃過開辦其它東鐵接駁巴士線？
(即現有及曾經開辦過的東鐵接駁巴士線以外的)

原帖由 kmb3asv141 於 2012-1-14 14:27 發表

唔知有無搞錯

大概92 93年, 坐K15到中港城見到前面有部城巴蘭
果陣我仲好細個, 唔肯定城巴有無份行K15定係部車
係行嘉湖山莊

其實依家東鐵部同西鐵部都係用非專利營運證?
兩者既營運證類別係唔係一樣? ...

西鐵係用綠證
東鐵係用紅證

原帖由 3AD110 於 2012-1-14 23:45 發表


西鐵係用綠證
東鐵係用紅證

雖然都係非專利, 兩證有乜分別?

原帖由 kmb3asv141 於 15/1/2012 02:41 發表

雖然都係非專利, 兩證有乜分別?

以下內容來自巴典：
客運營業證證明書分為紅色或綠色兩種。紅色代表非固定路線牌照，可行走各區非固定路線，唯須依照有關服務的規定；綠色代表專綫路線牌照，過境巴士、居民巴士、港鐵巴士及專綫小巴均屬此類，客運營業證上亦會列明獲准許行走的指定路線（居民巴士及專綫小巴）或口岸的簡稱（過境巴士）。


Source: http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%AE%A2%E9%81%8B%E7%87%9F%E6%A5%AD%E8%AD%89

不過點解東、西鐵部唔同就唔知 ..