佐敦谷發展區(四彩)交通改善建議

目的：為該區提供巴士服務, 同時減少部份路線重疊


1. 延長9至彩福並不經彩虹道, 不入彌敦道(尖沙咀段)

路線：四彩<>清水灣道<>坪石<>太子道東<>亞皆老街<>彌敦道<>加士居道<>漆咸道南<>麼地道總站
收費：$5.2
班次：12-20分鐘
用車：共7部
配套：203E加車1部, 全線改派加五車, 提昇運載力
9往彩福方向會於太子道東(彩虹邨)及清水灣道(牛池灣街市)設站


2. 延長224X至彩福

路線：四彩<>彩霞道<>牛頭角道<>啟麗<>原路線
收費/班次：不變
加車2部
暫時維持只在上下午繁時服務, 反應理想才考慮提昇為全日


歡迎討論, 謝謝

建議中的9（往尖沙咀方向）詳細路線為何？因為加士居道（往紅磡方向）
不能直接前往漆咸道南（往尖沙咀方向）。

如果9真係可以完全撤出彩虹道，成個世界會變得好美好…
但我又會好奇黃大仙果邊對9既需求係點
有冇咁易可以搬得走條線？
9號都有成十架車，如果真係可以改到唔入彩虹道的話
一個唔該取消左9號，之後開條四彩<->旺角
再用9號既quota同車，拉224X上四彩之餘再全日埋都仲得…

其實9唔需要再點搞
因為依家都係做流水客多

反而想四彩有車出旺角的話
只要拉24就可以
(當然,同時要加車啦)

至於車源方面,可以向5D埋手

原帖由 JX9097 於 2012-1-17 02:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實9唔需要再點搞
因為依家都係做流水客多

反而想四彩有車出旺角的話
只要拉24就可以
(當然,同時要加車啦)

至於車源方面,可以向5D埋手

但第時啟德公屋入伙後, 5D係最直接既交通工具

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-17 01:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果9真係可以完全撤出彩虹道，成個世界會變得好美好…
但我又會好奇黃大仙果邊對9既需求係點
有冇咁易可以搬得走條線？
9號都有成十架車，如果真係可以改到唔入彩虹道的話
一個唔該取消左9號，之後開條四彩旺角
再用9號既qu ...

暑假有次weekday朝早九點幾搭過9號，九龍城警署上車，架AVBWU接近坐滿上層窗口位。

如果9號能夠唔入彩虹道的話，真係會好美好，但係如果黃大仙ban的話，
我會覺得9號最好係同3C/203E重組，
始終3C對慈雲山太慢，沙田坳邨入伙令交通需求增加，
慈雲山都需要一條出旺角行車路線正常少少的巴士線。

我會諗住將3C/9/203E咁重組：

3C
慈雲山北 - 尖沙咀碼頭，經原路至彩虹道、太子道東、太子道西（回程亞皆老街）、彌敦道，
派14架車，繁忙時間7-8分一班

3E
慈雲山南 - 中港碼頭，經3C原線，減車至8部，6正2蛇，繁忙時間15分一班，中段20分一班

9
慈雲山南/富山（視乎總站空間）- 九龍鐵路站，經斧山道、彩虹道、黃大仙總站、原線，派10架車

剩返一架車拎俾27架班，當係9撤出坪石的少少補償。

呢個情形之下，四彩去旺角最好係搵24重組。

原帖由 jpoon 於 2012-1-17 02:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但第時啟德公屋入伙後, 5D係最直接既交通工具

只要橫過啟東道,就有密密到嘅15去紅磡/黃埔
有冇必要hold住條5D?

而且,5D會唔會喺啟東道加站都係一個疑問

原帖由 S3BL100 於 2012-1-17 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始終3C對慈雲山太慢，沙田坳邨入伙令交通需求增加，
慈雲山都需要一條出旺角行車路線正常少少的巴士線。

我相信慈雲山居民會搭小巴啦, 小巴密過巴士好多, 又快好多

原帖由 JX9097 於 2012-1-17 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


只要橫過啟東道,就有密密到嘅15去紅磡/黃埔
有冇必要hold住條5D?

而且,5D會唔會喺啟東道加站都係一個疑問

5D只係繁時服務, hold到幾多野? 未來啟德仲會有發展,
土瓜灣道冇車去九龍東, 一係行去馬頭圍道, 一係行去九龍城碼頭, 15號唔係你想像中咁密, 而且繁時15號去到九龍灣都爆, 行去太子道東未必上到車

[ 本帖最後由 jpoon 於 2012-1-17 17:43 編輯 ]