城巴又推新優惠!!!

http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5044_17012012-chi_2.pdf

「即日回程車資折扣」及「即日每兩程減兩元」

今年新年又來回贈? 城記的盈利真的如此多嗎?

原帖由 2076 於 2012-1-17 16:50 發表
今年新年又來回贈? 城記的盈利真的如此多嗎?

新年呢D CAP水時間玩回贈
好似玩佢咁....

原帖由 2076 於 2012-1-17 16:50 發表
今年新年又來回贈? 城記的盈利真的如此多嗎?

分分鐘又係同折舊問題有關。

原帖由 ATE24 於 2012-1-17 16:59 發表

分分鐘又係同折舊問題有關。

前年出左咁多81xx都仲有優惠

[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2012-1-17 17:45 編輯 ]

原帖由 nwfb94A 於 2012-1-17 17:32 發表
上年出左咁多81xx都仲有優惠

資產值仍然係講緊06年數字

原帖由 kp3011 於 2012-1-17 17:36 發表


資產值仍然係講緊06年數字

原來係咁....怪唔知啦
咁幾時會計返新數字 ?

有優惠當然好, 不過條數做到賺突左, 不如之前翻新落本少少, 起碼都加返個頭枕
多d翻下油都好, 而家d車入面睇就肆肆正正, 出面睇就庸庸爛爛, 同對面海相反

原帖由 kp3011 於 2012-1-17 17:36 發表


資產值仍然係講緊06年數字

真係？我的理解係講相應的財政年度喎。
巴士公司當年有利潤保障開始都係計當年盈利除當年資產值，用黎計回報率。
根據香港法例第 230 章第 26 條：
“固定資產平均淨值”(average net fixed assets)，就任何一個會計年度而言，指專營公司紀錄所顯示，在該會計年度固定資產淨值的期初及期末結餘平均數；
(source: www.legislation.gov.hk)

如果大家有興趣可以研究下城巴帳目：
http://www.nwstbus.com.hk/conten ... ook&intLangID=2

你會發現 2011 折舊開支比上年度更少.....
而我亦計過各個專營權平均每部車的折舊金額... 睇下城巴折舊係咪真係好少....


城巴雖然低，但係又唔算低好多，而九巴明顯高的原因同太多非車輛資產有關....

而我假設城巴(1)每部巴士的平均折舊升到同最高的龍運一樣 (128995->193545)，
開支大概會多五千萬，但仍然唔夠城巴(1)舊年的燃油開支增加得多（↑六千二百萬）....
所以我相信城巴折舊開支表現唔係特別特別標青，燃油價格的影響遠比折舊大。
事實上根據工會會議紀錄，城巴前年賺得多係因為燃油價格有優勢。

另外以下係近年各專營權的乘客回饋之餘額：


[ 本帖最後由 da54 於 2012-1-17 18:31 編輯 ]

順帶一提, 現有長者車費優惠延長至6月30日.