紅小加價消息

原帖由 bbahwing 於 2012-2-5 00:40 發表


係呀，小弟近排晚繁於觀塘上車成日都會坐中幫車，啲幫車多數係平時係行上水至嘉頓嘅車，呢啲幫車因為無車機報留位，所以通常係會於站頭上滿走，唔似平時啲車會留位於牛頭角鐵路站或淘大上客。 ...

所以呢d 車有時(盲中中) 走左入太子道東快線慢慢塞, 而沒有行圓餅, 露明道

原帖由 HG6729 於 2012-2-5 01:37 發表
如果你係常客, 你應該幫幫手, 向有關站頭反映,

在上繁時, 應該可以將部分大站車打爆經呈祥道走 , 加快回車速度
去美孚, 經呈祥道 , 落蝴蝶谷道 , 在長順街憶利工廈後面有落 , 之後番美孚
去觀塘, 在美孚打爆後, 立 ...

ching,紅小呢門生意唔係我同你一般人會明咖.
佢地呢d通常係利益為重,如果咁易輪到我同你去決定.
就唔會好似而家的觀荃線雙八達通機,紅荃線,西觀線有兩個分會.
同埋當年的石梨藍田,同埋觀塘梨木樹就唔會出現一陣就立即消失.
改線呢d野只會係唔夠客先會出現.

基本上觀塘美孚呢條線已經定型,上晒軌道.
再有變化,都只會係觀塘正式開始重建之後o既事.

最後,呢條線而家運作暢順,客量充足,
班正車同幫車司機都好夠食,短期內個人覺得唔會有咩變化.

題外話,其實係荔枝角的的話,可以話有兩種選擇,
想坐特快觀塘,藍田,油塘,應該坐油青線.
想坐頻密班次,唔想係條街等咁耐的話,應該坐觀美線.

相反,係觀塘,返美孚o既話,想快,唔計較冇位就坐地鐵.
想有位,唔怕耐小小,就坐觀美線.

有時唔可以將自己諗同夢想諗得太多,始終真係現實歸現實.
想同做兩回事,正所謂想睇唔偏激野,去某討論區,想睇偏激野去某討論區.
真係好難可以將全部野放係一齊.

[ 本帖最後由 KU_8278 於 2012-2-5 16:37 編輯 ]

而家旺角返官塘加左價.....要成9蚊....
小巴地鐵, 真係好難取捨~
一個貴好多, 一個慢好多......

順便講埋:
所有來往上水至大埔之間的紅小一律8元
(所有觀塘落馬洲,上水嘉頓及灣仔上水線都加)

而家青山道去觀塘都仲有d係8蚊既

"慈雲山<->佐敦道"亦係最近加價,
慈雲山->佐敦道$7->$8,
佐敦道->慈雲山$8->$9.

原帖由 cmkmichael 於 2012-2-17 17:04 發表
順便講埋:
所有來往上水至大埔之間的紅小一律8元
(所有觀塘落馬洲,上水嘉頓及灣仔上水線都加)

小弟尋日坐上水至嘉頓線，新收費為$16，回程亦一樣收費，嘉頓至大埔收$14，印象中呢條線好似好耐無加債

原帖由 bbahwing 於 2012-2-22 12:19 發表


小弟尋日坐上水至嘉頓線，新收費為$16，回程亦一樣收費，嘉頓至大埔收$14，印象中呢條線好似好耐無加債

$14/$16收費是2011年農曆年後生效的. 只是大埔上水分段全日$8是今年生效.

原帖由 GR1473 於 2012-2-23 15:33 發表

通常係青油線先會有呢個分段,做青觀既車已經加晒價.

可能啦基本上我早上搭開個幾個就加左，夜晚就一dd,但無所謂油貴左加係岩一加租都加埋司機收入都差唔多哈哈