[忍無可忍] 九巴 215x 班班頂閘唔清客

日日塞車既時間唔同，但係人潮黎既時間係固定架嘛
所以咪話開定點特車，無塞車咪擺香港理工大學個站(5號尖碼嗰個)候命，有塞車咪即到即做
我諗咁樣已經係最好既方法

[ 本帖最後由 JT4686 於 2012-1-19 00:39 編輯 ]

原帖由 JT4686 於 2012-1-19 00:25 發表
搵1A臨時調走215X做理大特車？得，日日搵車務督察註站/查機睇215X九龍站回車情況
但佢地會唔會同你做哩D野，我覺得又無咩野可能...

而另一個方法，開一D定點柯打就已經解決到
只係用私牌既時間補返塞車既時間咁解，因為塞幾耐 ...

成日話拉 1A, 1A 有幾多車可以俾你地拉?
1A 響繁忙時間都自身難保, 你拉走部車過去 215X, 只係將個波踢俾其他人受, 咁又有乜分別?

原帖由 superbus 於 2012-1-19 00:39 發表
成日話拉 1A, 1A 有幾多車可以俾你地拉?
1A 響繁忙時間都自身難保, 你拉走部車過去 215X, 只係將個波踢俾其他人受, 咁又有乜分別?

最低限度，由尖沙咀去到九龍城，1A都已經有1號呢個重疊產物
215X呢？

原帖由 superbus 於 2012-1-19 00:39 發表
成日話拉 1A, 1A 有幾多車可以俾你地拉?
1A 響繁忙時間都自身難保, 你拉走部車過去 215X, 只係將個波踢俾其他人受, 咁又有乜分別?

1A個情況無215X咁差啦下話，再者沿路大部分乘客，唔搭1A都有其他選擇

咁資源係咁多架啦...
1A沿線返東九有咁多替代方法，我覺得拉一架去幫條更有需要既線係可行...

睇二區個車務督察會唔會咁做咁解

[ 本帖最後由 JT4686 於 2012-1-19 00:45 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 00:33 發表
最爽既係九記CS食飯時間就係撞正脫班時間
想打去CS插佢，插到佢即刻抽架1A過泥都冇機會

塞車時間就係煩在日日塞既時間都唔同，根本就冇得估
亦冇理由因為咁而要將一單時間拉到過份地長
所以呢，想巴士服務穩定的話，鏟除繁 ...

絕對贊同

呢三日69M都明顯疏左，平時1800-1809@千色會有兩班車，現時得返一班，今日就1815，尋日就1819，前日唔記得，仲要181X嗰班已經差唔多企到出門口，平時要做到咁起碼過1820

同埋有一樣野…
如果等緊215X既朋友，最終係改坐5、5C、28的話
九記其實自己都未必著數
因為班客好可能係由215X轉98A，變成5、5C、28轉綠小105…

而家喺觀塘 6-7pm 放工, 如果要落尖咀, 首選係 1A, 因為試過幾次搭 215X 過咗機隧都塞咗成個鐘有多...搭 1A 反而仲快...但係...喺觀塘等 1A 都好疏車...

原帖由 superbus 於 2012-1-19 00:33 發表
而家個問題係條路太多私家車, 多到塞死哂堆主幹道, 九巴可以做到幾多野?
215X 行經既觀塘道、東九龍走廊、漆咸道、廣東道, 全部都係塞車熱點黎
尤其而家年尾, 大把人揸住架私家車出街, 塞車情況更加嚴重
D 215X 全部 ...

仲有我相信215X下繁尖咀方向需求點都細過觀塘方向下話，
點解唔可以搵多幾架車返到藍田之後私去九龍站或者尖東？

咁講搭鐵更加快，40分鐘以內就去到尖沙咀
唔使捱太子道塞車之苦 ._.