[忍無可忍] 九巴 215x 班班頂閘唔清客

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 02:03 發表
或者咁講，如果將軍澳山上有直接巴士線去到尖沙咀
215X同埋98D繁時都會少左一截人幫襯
甚至大家平時等215X見到轉坐5 5C 28既人，都會係返將軍澳既客…

101、11X，返觀塘就得，返將軍澳真係免問 ...

如果係返將軍澳但又唔係山上友仲可以揀新記796X
其實九記做唔晒,新記有無諗過由796系拆條繁時線出黎上山呢?

原帖由 dippy 於 2012-1-19 01:31 發表
番觀塘既話, poly首選101
又密又有位坐
D人手車都叫做相對正常
繁忙時間亦都一定上到車
加上排完一輪215X我諗坐101都到九龍城

繁忙時間仲要死等 215x，
基本上我都係得兩個目的地：一係廣田邨，一係將軍澳（半山），
兩個地點都係焗搭，返觀塘一定會揀 101。
至於 11x，點都唔會搭，慢到嘔，又疏車，仲要貴，分分鐘未出紅磡，我搭 101 都返到觀塘。

至於返將軍澳點解唔搭 98D 轉車…
坐得 98D 都成粒鐘先到寶林，再轉 296M 有轉乘都要成 $9.70，一樣要個半鐘。
所以唯有搭 215x 轉 98A，215x 咁多人苦等可能都只係為左個轉乘。

原帖由 dennis28a 於 2012-1-19 02:05 發表


去秀茂坪請坐 11X，去將南可考慮 296D、796X，
只係得藍田、坑口、寶林、寶達要焗坐 215X / 98D。

長遠，解決問題既方法係要搞搞 219X 同 215X 重組，
再係一味整 215X，加幾百架車都無用。 ...

下繁219x好多時都仲有位坐,最多都係企幾個
215x就班班飛站頂閘,響九展poly隨時等粒幾鐘先上到車

原帖由 3ASV174 於 2012-1-19 02:12 發表

繁忙時間仲要死等 215x，
基本上我都係得兩個目的地：一係廣田邨，一係將軍澳（半山），
兩個地點都係焗搭，返觀塘一定會揀 101。
至於 11x，點都唔會搭，慢到嘔，又疏車，仲要貴，分分鐘未出紅磡，我搭 101 都返到觀塘。

至於返將軍澳點解唔 ...

有時又唔好諗得咁好，其實個死症係觀塘道，
家陣大時大節觀塘都出事，連 15 都回唔切車，
如果對面海有咩問題，真係連 101 都無，最後，搭港鐵吧！

原帖由 e231 於 2012-1-19 02:14 發表

下繁219x好多時都仲有位坐,最多都係企幾個
215x就班班飛站頂閘,響九展poly隨時等粒幾鐘先上到車

根本上成條 215X 係 overload，
觀塘／秀茂坪／將軍澳／藍田／油塘都要食。

而 219X 自從有 215X 出現後，將成個觀塘比左 215X，
自此 219X 自有麗港城加少量匯景客坐。

我肯定將 219X 學 E22 經啟田返廣田唔慢得去邊，
再將 215X 行完觀塘直去油塘，至少可以幫手分流藍田既客。

原帖由 Man@MFHK 於 2012-1-19 02:12 發表

如果係返將軍澳但又唔係山上友仲可以揀新記796X
其實九記做唔晒,新記有無諗過由796系拆條繁時線出黎上山呢?

你覺得796系仲有多餘既車抽到出黎？

原帖由 dennis28a 於 2012-1-19 02:21 發表


根本上成條 215X 係 overload，
觀塘／秀茂坪／將軍澳／藍田／油塘都要食。

而 219X 自從有 215X 出現後，將成個觀塘比左 215X，
自此 219X 自有麗港城加少量匯景客坐。

我肯定將 219X 學 E22 經啟田返廣田唔慢得去邊，
再將 215 ...

麗港城唔想同人地分線丫嘛，如果唔係219X晨早延長左
同埋又係果樣野，既然215X咁overload
咁係咪時候諗下方法，將秀茂坪同埋將軍澳呢兩個地方，同215X脫離？

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 02:24 發表
麗港城唔想同人地分線丫嘛，如果唔係219X晨早延長左
同埋又係果樣野，既然215X咁overload
咁係咪時候諗下方法，將秀茂坪同埋將軍澳呢兩個地方，同215X脫離？ ...

麗港城，只有行政手段至得，運吉一直唔做姐，
去觀塘既客就真係無計，觀塘道係死症，
但藍田客根本可以上觀繞，根本無謂。

而且，尖沙咀無可能再容納多一條直去秀茂坪／將軍澳（山上）既線，
215X 點都要食，唔想坐 215X，考慮坐 13X／1A 行大運。

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 02:24 發表
麗港城唔想同人地分線丫嘛，如果唔係219X晨早延長左
同埋又係果樣野，既然215X咁overload
咁係咪時候諗下方法，將秀茂坪同埋將軍澳呢兩個地方，同215X脫離？ ...

唔拆就抽車LO...

拉到最密9-10MINS 一班

原帖由 dennis28a 於 2012-1-19 02:30 發表


麗港城，只有行政手段至得，運吉一直唔做姐，
去觀塘既客就真係無計，觀塘道係死症，
但藍田客根本可以上觀繞，根本無謂。

而且，尖沙咀無可能再容納多一條直去秀茂坪／將軍澳（山上）既線，
215X 點都要食，唔想坐 215X，考慮坐 13X／1A 行大 ...

至低限道，觀塘方向唔好再入偉業街，已經停少幾盞燈，慳幾分鐘。

如果219X拉去油塘失敗的話，215X應該考慮拆兩條，一條只到平田，
一條經觀繞直上興田之後再經碧雲道落油塘，起碼唔使成個藍田陪兜。

當然用車係一個問題。但係如果碧雲道同興田接受到減到雙位數一班
兼唔去九龍站，換取車程加快至少15分鐘的話，初步估計唔係唔得。

而秀茂坪同將軍澳山上，有條93K的資源好好用，條線應該唔入油麻地，改行觀繞落尖東。
而家上路來往油麻地旺角班客，唔見得無其他合理方法可以補償返。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-1-19 02:37 編輯 ]