40P增加回程班次

原帖由 HF3204@243M 於 2012-1-22 16:46 發表
睇吓青衣同荃灣點鏟你
(而家靜靜雞揾收車字軌祭旗，睇吓遲 d 幾時爆)


搞咁耐都係車個問題
但係老九而家亂咁揾飯蓋煲
班中短途線睇怕之後都係脫班問題更嚴重... ...

以 42C 黎講 , 車就唔係無既 , 但問題係條條線都收車 , 36B 43B 44 243M 柯打 42C 既車通通留原線 / 收車 , 一日黎講 42C 都無左十幾班車啦

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-1-22 18:32 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-1-22 10:09 發表
華員邨留番改30算
參考番之前寫過有關30既post

再唔係留番一兩班原線特車算
(類似85X/85C)

現在 43M 咁頹, 可唔可以將 43M 大改, 改去華員邨 / 華景山莊做總站

原帖由 kingprowm 於 24/1/2012 22:30 發表


現在 43M 咁頹, 可唔可以將 43M 大改, 改去華員邨 / 華景山莊做總站

巴士上到麗瑤街、荔枝嶺路及 / 或華景山路嗎？

原帖由 HF3204@243M 於 22/1/2012 17:18 發表
咁 42C 車從何來

42C 本來都有堆車係要 Order 40P 既
如果抽 , 相信一定有 32,40,43B 份

原帖由 天空之神 於 2012-1-25 13:18 發表


42C 本來都有堆車係要 Order 40P 既
如果抽 , 相信一定有 32,40,43B 份

42C 加車柯打 40P 既同時, 唔少本來既柯打係唔見左...
38/42C 都少左唔少外來柯打車, 38 而家仲要柯打返人地

32, 40 仲未夠疏 ? 43B 亦唔稱得上密

原帖由 天空之神 於 2012-1-25 13:18 發表
42C 本來都有堆車係要 Order 40P 既
如果抽 , 相信一定有 32,40,43B 份

上次加班係抽 41M再上次係 31

原帖由 FD5410 於 2012-1-25 14:55 發表
32, 40 仲未夠疏 ? 43B 亦唔稱得上密

43B 同佢姐妹冇競爭嘛
唔憂做既

原帖由 kingprowm 於 2012-1-24 22:30 發表
現在 43M 咁頹, 可唔可以將 43M 大改, 改去華員邨 / 華景山莊做總站

既然做到麗瑤街
點解唔係落去石籬做埋工廠/學校區客，而係要上華員咁少客呢

況且老九唔會俾你五個幾由青衣葵芳上華景咁著數

KMB Notice: http://www.kmb.hk/lib/notice%20-40P.pdf

未見巴士仔出動

獨營線,早繁開成9班,回程就慢慢加試反應,仲要等6個月先加第2班...

都唔知話九巴唔憂做定冇人冇車

原帖由 tkf_2005 於 2012-2-2 22:33 發表
獨營線,早繁開成9班,回程就慢慢加試反應,仲要等6個月先加第2班...

都唔知話九巴唔憂做定冇人冇車

40P係大概每半年加一次班，加左8次先有9班車去觀塘