巴士車門問題

最近有一個平版電腦的廣告，女主角人熟睡被困於停泊在車廠的巴士内，無法離開。
其實女主角可否透過近司機位的車門開關掣離開巴士呢？又車内的車門開關掣通常在司機位的哪處？

問題有點無聊，但仍想請求答安

唔駛去司機位去搵制開門﹐以免錯手令車輛溜動。

較新的巴士 (包括2+2位的AV 這個年代的車)﹐車門上面已經有門制開門。

再唔係的﹐去下層車尾﹐也有一隻門﹐可以好安全地輕鬆打開的。

車門開關掣通常在司機位的右下方,Hand brake 後面(好似有D MAN 唔係,我唔係幾熟U廠D車)
but 呢D問題熟識巴士應該識

原帖由 GK9094@86K 於 2012-1-22 23:38 發表
車門開關掣通常在司機位的右下方,Hand brake 後面(好似有D MAN 唔係,我唔係幾熟U廠D車)
but 呢D問題熟識巴士應該識

我記得以前的勝利二型的車門開關掣是在左手邊，以前搭勝利二型時坐在前面都十分容易看到。哪麼以前的巴士的車門開關掣是不是如此？

九記B.man(neoplan)門制系哂個dash右下角, 普通volvo 同dennis 都統一系handbrake 位前後, 紅色代表開, 綠色代表關

但係龍運果批84xx,85xx 一死左火,關左電就要由緊急制(車門頂果個)開關門
85xx 就更加係開門後, 就關不上...

原帖由 nozstual 於 2012-1-22 11:23 PM 發表
最近有一個平版電腦的廣告，女主角人熟睡被困於停泊在車廠的巴士内，無法離開。
其實女主角可否透過近司機位的車門開關掣離開巴士呢？又車内的車門開關掣通常在司機位的哪處？

問題有點無聊，但仍想請求答安 ...

泊廠車一般熄左電池總掣，舊式轉桿式仲可以控制開關(氣動)，新款按鈕(電控氣動)就唔得，因為冇左電。

如樓上所講，用門頂緊急門掣開門就簡單。如果長按門頂門掣都冇反應，架車應該唔夠風，就咁拉開道門就得啦！

原帖由 kei_hk 於 2012-1-22 11:28 PM 發表
唔駛去司機位去搵制開門﹐以免錯手令車輛溜動。

較新的巴士 (包括2+2位的AV 這個年代的車)﹐車門上面已經有門制開門。

再唔係的﹐去下層車尾﹐也有一隻門﹐可以好安全地輕鬆打開的。 ...

九巴最新款D車用一幅玻璃做太平門，除非打碎佢，唔係都出唔到去。

[ 本帖最後由 PatPatLeo 於 2012-1-23 11:54 編輯 ]

講開又講, 呢個廣告o係邊個廠拍的?

原帖由 JZ3968 於 2012-1-23 12:10 發表
講開又講, 呢個廣告o係邊個廠拍的?

似係城記黃廠

原帖由 kei_hk 於 2012-1-22 23:28 發表
唔駛去司機位去搵制開門﹐以免錯手令車輛溜動。

較新的巴士 (包括2+2位的AV 這個年代的車)﹐車門上面已經有門制開門。

再唔係的﹐去下層車尾﹐也有一隻門﹐可以好安全地輕鬆打開的。 ...

即係2+3 AV, 2+3 3AV, G牌 AD 都冇車門上的開門掣？