全港最小巧大巴

第時考9,10牌我都會揀呢間考

原帖由 HE7921 於 2012-1-24 23:22 發表
第時考9,10牌我都會揀呢間考

當D學生係貨嘅貨車

原帖由 62561 於 2012-1-31 12:47 AM 發表

當D學生係貨嘅貨車

這一句有錯。

因為﹐學生係會坐司機位﹐而師夫係坐另一邊的乘客位。

後面的車斗係唔會有人坐的﹐除非師夫自己私用(eg. 家族大旅行)

極其量只可講當師夫係貨物

其實我一路都質疑，用這些所謂小巧大巴學巴士，
有幾多個考牌合格後真係可以有能力駕馭真正的載客巴士？

其實我覺得運輸署應該修改公共巴士學神車規格，
像澳門同大陸一樣用真正的巴士學9,10號牌，
而非像現時般純為應付考牌需要所特制出來的所謂巴士！

我認為政府應該將巴士學神車規格修改為至少45座，必需裝有正式巴士車身(亦即係NQR果類貨斗式是不合規格)
而車長必需為10-12米，車身闊度必需為2.5米！

原帖由 volvo_chan 於 2012-2-1 21:54 發表
其實我一路都質疑，用這些所謂小巧大巴學巴士，
有幾多個考牌合格後真係可以有能力駕馭真正的載客巴士？

其實我覺得運輸署應該修改公共巴士學神車規格，
像澳門同大陸一樣用真正的巴士學9,10號牌，
而非像現時般純為應付考牌 ...

到時佢出部貨車陣大巴, 銀蟲日柴你都係吹佢唔脹
再唔係NQR全拆cab裝大身,整夠2.5m闊你又係冇佢乎.

原帖由 cn2661_2d32 於 2012-2-1 22:18 發表
到時佢出部貨車陣大巴, 銀蟲日柴你都係吹佢唔脹
再唔係NQR全拆cab裝大身,整夠2.5m闊你又係冇佢乎.

以前的駕駛學校的貨車陣巴士都是這樣，只不過是李健幾年前引入的貨車陣巴士如樓主的相片中般是沿用原有的駕駛室，再在安裝安裝巴士車身而已，印象中當時有汽車雜誌介紹這樣做的目的是讓本身駕駛中型貨車的人士更快「上手」。

原帖由 hkaiw 於 2012-2-1 22:29 發表

以前的駕駛學校的貨車陣巴士都是這樣，只不過是李健幾年前引入的貨車陣巴士如樓主的相片中般是沿用原有的駕駛室，再在安裝安裝巴士車身而已，印象中當時有汽車雜誌介紹這樣做的目的是讓本身駕駛中型貨車的人士更快「上手 ...

話時話.唔知個客倉有冇冷氣?
同埋一般來講應該都唔會有人類有機會坐啦?除左話師父私用玩秋季大旅行?

原帖由 volvo_chan 於 2012-2-1 09:54 PM 發表
其實我一路都質疑，用這些所謂小巧大巴學巴士，
有幾多個考牌合格後真係可以有能力駕馭真正的載客巴士？

其實我覺得運輸署應該修改公共巴士學神車規格，
像澳門同大陸一樣用真正的巴士學9,10號牌，
而非像現時般純為應付考牌 ...

根本在香港學車﹐只是學習交通例(即係筆試一關)﹐以及最基本的駕駛技術(路試)。

而法例上已經定明每一種車的最低要求﹐所以只要符合相關要求﹐便可用來學車/考車之用。


用細車去考試﹐都唔係只在貨車/巴士等之上應用﹐在私家車都是一樣﹐全部都是用細車款的。而最經典的係曾經有人用smart去做考試車(已修例令smart 這類超細車唔可以做考牌車)

但時我看到的﹐只有1款半的車係無得偷雞用細車。1款是電單車﹐
至於點解我講有半款? 那便是輕型貨車。
如果考生出來都是駕駛客貨車便沒有問題﹐但仲有機會是駕駛5.5t的密斗車﹐所以我計半款車型。

原帖由 cn2661_2d32 於 2012-2-2 08:14 AM 發表


話時話.唔知個客倉有冇冷氣?
同埋一般來講應該都唔會有人類有機會坐啦?除左話師父私用玩秋季大旅行?

除了車頂1把抽氣扉及通風窗外﹐似乎看不到有空調設備﹐所以我估係無冷氣的。

至於有無機會有人坐﹐你都講得出﹐只有師夫私用囉。

斷估唔會有人搵教車師夫補鐘﹐同一時間接載親朋戚友掛