車長按規矩做事反而成為乘客出氣袋

其實有D車長唔開兩道門就係怕有人衝上車睇唔晒邊個比左錢邊個未比
九記B1, 城記629呢D比較多大陸同胞搭既路線, 一開門就唔理排咩位衝上車既情況十分常見
根本開兩道又死, 一道又死
開一道好過

其實好似e200前門, 2邊門, 前一邊寬, 後一邊窄d,
有輪椅可以開晒2邊, 平時就只開寬d一邊, 但比較寬,
乘客易d上車, 司機亦少d 睇唔晒問題.....

其實有陣時規矩係死, 人係生既...
開雙門其實一d 問題都無, 至於話開雙門會有人唔比錢
如果個客係有心走數, 一定走到架...

拎住行李都唔開哂兩隻門,個客投訴起上黎,都係車長唔岩
樓主個標題....好似唔係好岩咁...

原帖由 Neutroginger 於 2012-1-26 02:05 發表
其實有陣時規矩係死, 人係生既...
開雙門其實一d 問題都無, 至於話開雙門會有人唔比錢
如果個客係有心走數, 一定走到架...

拎住行李都唔開哂兩隻門,個客投訴起上黎,都係車長唔岩
樓主個標題....好似唔係好岩咁... ...

而家金車，即使開單門都闊落過白板好多...
我覺得司機開雙門係人情，唔開亦耐佢唔何，出手打人更加唔可以原諒！

原帖由 ey3231 於 2012-1-25 19:24 發表
跟足公司指引係好事黎
有咩事都好  公司自己負責返

如果唔跟指引做野
出事既話分分鐘要咩獲

其實係九巴實行「服務乘客、從心出發」係咪好難？
似乎好多前線員工都好怕公司指引.....

原帖由 AV512 於 2012-1-26 00:26 發表

公司梗話唔俾啦,,但係車長多數都會開埋,,方便人哋落車都方便自己快啲到總站抖





呢個指引我都聽過,,不過如果落雨就多數開單邊,,費事啲客上車先閂遮搞到成身濕晒 ...

調番轉,
公司係冇話唔俾

公司只強調,
安全情況下,
車長可同時開頭閘俾乘客落車

但係,
一來並非必然,
二來安全情況,點開,係冇定義

原帖由 aPower 於 2012-1-26 11:10 發表


你坐係車長個位
去B1或者629上番次客先講喇
開單門唔係完全防到有人走數
之不過一定比開雙門好

其實,
既然出左通告一定要開雙門,
咁樣跟番規距做就可以

走數問題,
最容易口同鼻拗,
事關車長真係咁正義時,
乘客亦可以發爛

走數事少,最大問題係上車秩序問題,特別人多排隊時,
開晒兩道門,後排既人衝上前,前排未入錢後排已經上左車,
自然產生更多問題,所以如非必要,都係開單門會安全d,
起碼d人真係一個跟一個上車,而唔係亂晒大龍

國內搭公車不少仲保留售票制度,上車再俾錢拍咭,形成
當架車一到站就人人衝上去,搶位然後等人賣票,但香港係
一人控制,俾完錢先可以就坐,除非好似以前新加坡或英國,
車頭設有多於一組收費裝置,否則都係開單門較好