可能我天真，其實我覺得都係視在人為，問題根本就老九想唔想做！
你地探討車型/收車/日薪等問題，我覺得都係調配問題，老九想加金既，車型調廠調字軌調司機無話唔得…
原帖由 ASV50 於 2012-2-1 05:44 發表 
睇落係有機會
常見用2B 10 15A 28既短龍
但係總算日間蛇車行金
都唔代表會派金車落去。。
N216上次有金，可能已經係早八至十年
地鐵將軍澳線未開
當時有將軍澳某區內線柯打
（好似296定298，忘記了。。） ...
N216唔好話有金，我係油塘十多年,搭過無數次N216，除ADS外，我眼見從來未見過N216行駛其他型號車輛！
各位，我想知N216對上一次用車非ADS係幾耐之前既事？！
原帖由 bustop 於 2012-2-1 12:46 發表
我就比較悲觀, 我估要等所有ADS都退晒役, N216/N293先有機會全線轉掛牌.
完全同意，就算唔係全線退晒役，起碼要等所有G牌短龍退晒先好幻想下…
其實區議會點解唔可以爭取一下呢個問題呢？！
[ 本帖最後由 千年 於 2012-2-2 00:25 編輯 ] |
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咁其實K廠而家除AFS外又有幾多部車有前閘鐘制先？
只有四部？…四部又係邊四部？ |
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原帖由 千年 於 2012-2-2 00:20 發表
可能我天真，其實我覺得都係視在人為，問題根本就老九想唔想做！
你地探討車型/收車/日薪等問題，我覺得都係調配問題，老九想加金既，車型調廠調字軌調司機無話唔得…
N216唔好話有金，我係油塘十多年,搭過無數次N216，除ADS外， ...
N121 我諗係最難改既一條 , 日頭部車仲要柯打埋 98S / 224M etc 先收工 , 番到廠都已經同日間線蛇車一齊收工囉 |
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回復 34# 的帖子
善意提醒：N121只會柯打98S, 98C, 98A
而柯打224M系N216先岩 |
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可否部份(由 606 及 671[如可用12米車] 抽調，因頭車較遲，尾車早收) 加金先？ |
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原帖由 KG1428 於 2012-2-1 10:36 發表
N293行過ASB啦
N216其實可以試行AVC,ASC。
N293 以前有 93K 柯打，
所以就算 AV、3ASV 都行過，依家亦間中有 AVC 出現，佢地都無前鐘掣。
N216 其實客量好高，
下下要前門上落真係好唔方便，多人時根本逼唔到出去，落金車係方便所有人上落，唔止傷殘人士。
如果真係要落金的話，其實九廠自己都可以將部份要做 N 線既蛇車字軌同金車字軌對調就得，
不過呢樣真係唔做多過做唔到。 |
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老實講, 小弟晚晚都 n216 收工返德田, 我唔駛你比好靚車我,
比架 atr 我都 ok, 起碼上到車先, 大佬, 頭果個幾鐘去到成點半都爆嘅,
仲行咁細架車, 真係嬲囉, 禮拜 6, 日就仲衰, 响信和上車有位坐你都拜得神落,
大時大節就更加唔好講, 所以都係果句, 有心做嘅就全線 atr, 唔該 !!
[ 本帖最後由 咖喱 於 2012-2-3 05:32 編輯 ] |
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原帖由 千年 於 2012-2-2 00:20 發表
N216唔好話有金，我係油塘十多年,搭過無數次N216，除ADS外，我眼見從來未見過N216行駛其他型號車輛！
我都係油塘人
我都無見過N216用金
或者咁講，真係用一次半次（機會極小）無人知
但以前係有將軍澳既金車柯打，只係行一單半單
唔信既你自己落油塘問通宵站長
佢都掛o左最少十幾年(唔止)啦。。 |
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