原帖由 petcity 於 2012-2-2 21:27 發表 
講開又講,N6唔知有冇入沙田廠
印象中N9,N13有過沙田廠,當時見到BY同BZ牌車再現
感覺好得意
肯定入過有N14,N16同N19,仲要做埋86掛牌..........
N17就劣影過行81S ...
N9臨退前好似係返過K廠,96-97年期間有日曾經做過7號特見,
雖然話鴨係百搭車款,當年以MCW+康偈AV的7號嚟講,突然整架BY牌派車真係幾特見…… |
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回復 22# 的帖子
N325 肯定係曾經入過U廠的鴨..
我曾坐過呢部車行79K |
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One Door Closes Another Door Opens
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想當年秀茂坪真係鴨車既天下
近至13E 遠至 11X / 13D 都係掛鴨車
最後一次搭N 係CT5786 @ 11C (大約99-00年間)
BTW 雖然極速低 但係起步加速夠直接 行市區線真係綽綽有餘
當年搭11X一到啟福道天橋 一定成車人一齊彈起  |
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坦克王EH 9697
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原帖由 petcity 於 2012-2-1 23:48 發表 
當年雞車開始退,鴨車就替佢地
所以沙田上水開始大量出現鴨車,不過可能
上水本身可以用ME,鴨車都好快就消失係上水廠
荔廠應該好早都有鴨車,42M定8有人話早年用過 ...
荔廠早年用鴨車時期...大約為90年到...當年鴨車係42M 的開國功臣...
而8號當年由九廠改為荔廠派車時..當時掛牌都轉埋廠 |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 TankKingEH9697 於 2012-2-2 22:13 發表 
想當年秀茂坪真係鴨車既天下
近至13E 遠至 11X / 13D 都係掛鴨車
最後一次搭N 係CT5786 @ 11C (大約99-00年間)
BTW 雖然極速低 但係起步加速夠直接 行市區線真係綽綽有餘
當年搭11X一到啟福道天橋 一定成車人一齊彈起
10號仲過癮,彈簧避震的它返學時間總站已經上到好多人,
彩雲出站過路拱車尾一嘢扑落去,坐樓下車尾的人屁股開花! |
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