終於一嘗 C-Train，造工真的很差

假如M車份量冇變的話即係C車有野搞過,但如果M車變左就真係C車未搞掂

[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-3 17:40 編輯 ]

多次留意後, 發覺 C-train 沒有跟足 M-train 的自動掛鉤及半永久掛鉤的闊度
同一抽 C-train 不是每一卡也能對準幕門

原帖由 kei_hk 於 2012-4-3 16:35 發表

同以前相比 (即係未加班密班次之時)﹐總共的用車數目是否相同?

以上文#124所講﹐c車用電是比m車少﹐如果用車相同﹐但m車轉c車﹐理論上用電量反而會少左。 ...

一至五早繁KTL無份加車，維持28抽，上次獅隧出事之後早繁都只能夠額外加一抽車。
而家C車係一換一咁出，剛剛發現呢兩日早繁4抽C車間中間都係有5抽M車！

另外，現時TWL果3抽KTL車是否已正式轉廠？

連C車真係會出事 ?

原帖由 hklam 於 2012-4-3 23:27 發表
連C車真係會出事 ?

一齊行疑似會冧電

原帖由 hello 於 2012-4-3 23:31 發表

一齊行疑似會冧電

印象中有一日早繁028係C換C喎！果一刻都係一齊行啦！
仲有今朝搭005，響黃大仙同石硤尾都望到對面一樣係C車。

[ 本帖最後由 toyl 於 2012-4-3 23:44 編輯 ]

原帖由 UBS 於 2012-4-3 23:12 發表

邊三抽？

而家講到明而家唔可以連C車

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=672308&page=20#pid2476201
之前TWL有車大修時都係借A101一段唔短時間，暫時未有人證實已經transfer stock.

原帖由 toyl 於 2012-4-3 23:38 發表

印象中有一日早繁028係C換C喎！果一刻都係一齊行啦！
仲有今朝搭005，響黃大仙同石硤尾都望到對面一樣係C車。

無人話過C車可以好似千九咁一炮過
仲有你分別喺黃大仙同石硤尾望到對面有屍車咁先係正常，否則會出事

既然 C 車用電少過 M 或同 M 一樣
M 都可以一炮過
C 都一樣可以
除非係借 C 車用電大去隱瞞其他 C 車唔可以一炮過的原因