2012葵青區RDP

原帖由 S3BL100 於 2012-2-17 11:37 發表


當真？

但係如果42C撤出荃灣同青公的話，日後搭條經美孚的40來往大窩口/荃灣會慢過42C啵。

到時有人嘈先算!

不過,如果40改路不能通過,下一步要面對的就是新巴的將荃線.

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 10:27 發表
根據議員書面回應,葵青區議員對該份建議大致如下:
1) 不滿249X不獲加班
2) 不滿E32沒有全日繞經青衣中和南
3) 要求948全日行走,但運輸署已表示會將下繁回程延長至16:15-21:00
4) 大致贊成41改為特快,但有個別議員希 ...

下繁 16:15 開始咁早做乜
如果 17:15-23:00 應該仲好啦

原帖由 kingprowm 於 17/2/2012 13:11 發表


下繁 16:15 開始咁早做乜
如果 17:15-23:00 應該仲好啦

呢樣似乎涉及編更... 真係做到 23:00 運作上恐怕同全日無分別

948：唔反對，不過幾分鐘一班？
41：SSP應該會bam，完！

深水埗ban冇用，左右不到大局！

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 11:34 發表
荃富街公園係42C糧倉之一,40改行沙咀道,目的似乎係想停呢個站吸客.
當然,如果40改得成,下一步就係42C改為淨做青衣兼減一半車.

唔會 la
嗰一半車 (16架) 又要做青衣北上葵線 (類似既 43A 都要 10 架車，e 條線我估唔會差得過 5 架掛)
又要做 40P，邊度夠數
仲要人地區議員只係要求繁時開幾班不經荃灣，講到好似成條線要搞咁大鑊

-------------------------------------------------

另外，930A 嗰 part 有更新
多咗六國中心
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/tc/committee_meetings_doc/TTC/2012/ttc_doc_2_2012_a.pdf

原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-17 20:57 發表
唔會 la
嗰一半車 (16架) 又要做青衣北上葵線 (類似既 43A 都要 10 架車，e 條線我估唔會差得過 5 架掛)
又要做 40P，邊度夠數
仲要人地區議員只係要求繁時開幾班不經荃灣，講到好似成條線要搞咁大鑊

------------------- ...

據了解,老九有意用轉乘去取代青衣北至上葵一段,所以絕對可以減到一半車出來.

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 21:11 發表
據了解,老九有意用轉乘去取代青衣北至上葵一段,所以絕對可以減到一半車出來.

如果只係用轉乘，睇嚟唔夠用，呢度唔止學生客，仲有工廠客喎

仲有大窩口上華景山嗰幾間學校呢?
你收番嚟 d 料係最後公司決定都係個別人士決定?

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-2-17 21:40 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 10:27 發表
根據議員書面回應,葵青區議員對該份建議大致如下:
1) 不滿249X不獲加班
2) 不滿E32沒有全日繞經青衣中和南
3) 要求948全日行走,但運輸署已表示會將下繁回程延長至16:15-21:00
4) 大致贊成41改為特快,但有個別議員希 ...

不如948學307咁試辦全日3個月再作檢討吧

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 21:11 發表


據了解,老九有意用轉乘去取代青衣北至上葵一段,所以絕對可以減到一半車出來.

上葵得返38，夠唔夠載架？定係九巴有意40P全日？