原帖由 HE7921 於 2012-2-17 23:06 發表 
不如948學307咁試辦全日3個月再作檢討吧 |
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原帖由 kingprowm 於 18/2/2012 00:28 發表
在情在理, 948 都應該要全日行走, 山上冇港鐵, 山下其實翠怡都唔少人搭, 我同事講 948 早上到長康都開始冇位, 或差不多坐晒窗口位, 即係再做好一點可以連山下人都吸引到 ...
你講嘅嘢增加班次都已經可以解決，同係咪要全日服務好似無關喎...
如果運吉真係話比 948 下晝做到四點至九點，我覺得已經好大進步，
若果真係連嗰啲時段都有人搭再全日都未遲。
做人唔好咁貪心成日要一步到位啦。
[ 本帖最後由 238X 於 2012-2-18 08:32 編輯 ] |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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原帖由 238X 於 2012-2-18 08:30 發表
你講嘅嘢增加班次都已經可以解決，同係咪要全日服務好似無關喎...
如果運吉真係話比 948 下晝做到四點至九點，我覺得已經好大進步，
若果真係連嗰啲時段都有人搭再全日都未遲。
做人唔好咁貪心成日要一步到位啦。 ... |
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948全日?真係難...
依家已經有其他路線想入灣仔
都唔知第幾條先到948...(仲要係聯營)
延長現有服務只係無辦法之中既辦法
但係948我見下繁較後時段既班次，其實都只係半車就出西隧
要說服運吉拉長時段都唔易
提早時段更加無謂... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 S3BL100 於 2012-2-17 23:50 發表
上葵得返38，夠唔夠載架？定係九巴有意40P全日？
繁時就肯定要 38/40P 一齊加班 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 kingprowm 於 2012-2-18 09:53 發表
如果佢做下午 4-9, 其實有冇機會係做雙向, 好似 641 咁應該以我所知冇路線係 4 小時服務時間但只得單向服務
如果948做下繁往港島,有307下繁往港島咁多客量,咁就易傾D! |
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原帖由 kingprowm 於 2012-2-18 09:53 發表
如果佢做下午 4-9, 其實有冇機會係做雙向, 好似 641 咁應該以我所知冇路線係 4 小時服務時間但只得單向服務
641 下繁兩個方向都多客，
但 948 青衣返銅鑼灣肯定唔慌有幾多客，
如果只開單向返青衣，仲可以私牌行紅隧返銅鑼灣，一舉兩得。 |
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原帖由 DC3938 於 2012-2-18 14:40 發表
有307下繁往港島咁多客量,咁就易傾D!
OT: 咁 307 下繁出港島客量如何 ? |
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