HKG <> YYZ 幾問

五/六月可能會去 Toronto, 諗緊坐邊間好.....
CX 我見佢寫用 773, 唔通用舊位冇 AVOD 個批?! 定係用 77w?
另外 AC 同 CX 淡季通常邊間平D? AC 用機係咪一定有 AVOD?

如果唔想一坐就 15 個鐘想轉下機, 坐邊間, 邊度轉機係價錢合理又唔會比直航多好多時間?

thanks for ans

[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-2-9 19:03 編輯 ]

原帖由 Mos_Lok 於 9-2-2012 17:38 發表
五/六月可能會去 Toronto, 諗緊坐邊間好.....
CX 我見佢寫用 773, 唔通用舊位冇 AVOD 個批?! 定係用 77w?
另外 AC 同 CX 淡季通常邊間平D? AC 用機係咪一定有 AVOD?

如果唔想一坐就 15 個鐘想轉下機, 坐邊間, 邊度轉機係價錢合理又唔會比直航多好多時間?

CX飛多倫多係用77W, 即係全機AVOD版本o既77A/77D (遲D會有77G)
淡季CX同AC價錢差唔多, 就算平, AC都唔會平得CX好多, 加上CX飛多倫多一日兩班, timing靚過AC15/16多多聲, 所以香港直航飛多倫多首選CX

如果唔想直航, 可以揀長榮(經TPE轉, 不過唔係日日有機)或者大韓(經ICN轉)

原帖由 kenytw 於 2012-2-9 22:09 發表


CX飛多倫多係用77W, 即係全機AVOD版本o既77A/77D (遲D會有77G)
淡季CX同AC價錢差唔多, 就算平, AC都唔會平得CX好多, 加上CX飛多倫多一日兩班, timing靚過AC15/16多多聲, 所以香港直航飛多倫多首選CX

如果唔想直航 ...

暫時我得返黎 o既時間表就係咁
三月廿五開始
CX826/CX829
77D 357
77G 146
五月一日開始
77G DAILY

YYZ Departs
三月廿五起
CX828/CX827 - 77G 357

77G 指有 J, Y+, Y 位 o既 777-300ER, 不設頭等 ~

CX現役機隊中可以飛到HKG-YYZ直航的只得77W，
因此也一定會用這款機。

原帖由 ML29 於 10-2-2012 22:08 發表
CX現役機隊中可以飛到HKG-YYZ直航的只得77W，
因此也一定會用這款機。

唔該曬上面幾位師兄, 唔係太深入了解飛機, 見佢個網站就咁寫 773 仲有D疑惑.....
另外想問下 77W econ 最後一排兩邊雙人位既 recline angle, 座距 同其他位有冇唔同?
又有冇窗?

thanks again

[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-2-11 00:32 編輯 ]

原帖由 Mos_Lok 於 10-2-2012 22:44 發表

唔該曬上面幾位師兄, 唔係太深入了解飛機, 見佢個網站就咁寫 773 仲有D疑惑.....
另外想問下 77W econ 最後一排兩邊雙人位既 recline angle 同其他位有冇唔同?
又有冇窗?

thanks again

冇分別, 因為係固定椅背式, 所以同其他座位o既recline angle一樣

原帖由 kenytw 於 11-2-2012 00:20 發表


冇分別, 因為係固定椅背式, 所以同其他座位o既recline angle一樣

呀....一時醒唔起
咁坐距又有冇分別?

原帖由 kenytw 於 2012-2-11 00:20 發表


冇分別, 因為係固定椅背式, 所以同其他座位o既recline angle一樣

OT. 77G (即係有 Y+ 位 o既 777-300ER) 係用新 Y 位
至於新 Y 仲係唔係 fix-shell 仲未有人知

原帖由 AVD1 於 2012-2-11 08:55 發表

OT. 77G (即係有 Y+ 位 o既 777-300ER) 係用新 Y 位
至於新 Y 仲係唔係 fix-shell 仲未有人知

新 Y 唔係 fix-shell

原帖由 cruisesnet 於 2012-2-11 10:14 發表


新 Y 唔係 fix-shell

已經 firm 左 ? 想問問起邊度可以見到個新位圖,
我好有興趣想知佢個新  Y 同 Y+ o既位,

先謝 ~