[轉載]西鐵綫更換車廂廣播

下一站 XXX?
輕鐵好似仲係用緊下一站係XXX

唔好意思, 我以為你講緊西鐵
輕鐵方面唔清楚, 港鐵回覆只係話有計劃改, 但無講幾時同詳情
不過我都想知到時next stop仲有無is跟著

原帖由 busfunfun 於 10-2-2012 23:32 發表

請爬文
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-658129-1-1.html

個post同我既reply有咩關係?

前天乘西鐵綫時，剛巧遇上換了廣播的M328車卡。其實廣播上，除了刪走了「請小心月台空隙」及換了港鐵式的關門廣播及特別廣播外，基本分別不大。

最大分別的是報站時的走馬燈，換成類似長春車的格式。有關走馬燈好似之前站友說，底色換成湖水藍色、字型改變了，及到站時顯示不同外，換乘站的英文顯示亦有不同。以紅磡站作例子，未更新前應是「Next station: Hung Hom」>「Interchange station for」>「East Rail Line」。現在改成只得一行「East Rail Line interchange」。

另外，在廣播關門廣播及特別廣播時，報站走馬燈會走出來，但沒有任何文字的。看來港鐵可作改善，善用空間。

抵達尖東站時：


抵達紅磡站時：


廣播關門廣播及特別廣播時：


多謝點閱！

[ 本帖最後由 JA5674 於 2012-2-12 03:11 編輯 ]

http://www.youtube.com/watch?v=MYIRh4ZGhR4&feature=g-all-u&context=G2e96920FAAAAAAAAAAA

其實點解仲留底開門前既叮噹聲?  
以港鐵性格應該要跟市區線統一架喎

馬鞍山應該係被遺忘既一條線
連報站都未換過........

原帖由 hklam 於 2012-2-9 23:58 發表
唔知 ERL 會唔會都轉呢

ERL轉的話, 唔該唔好保留住現有勁冗長既廣播!
語句冗長之餘, 普通話更讀得慢條斯理!

可以用市區綫呢個, 蝴蝶燈安排o係"from the door"之後第一下o都聲著起, 係月台上播出而並非車内播出!
既保留傳統月台長操作關門指示及蝴蝶燈, 又達到廣播内容簡潔既效果!

原帖由 lrv1092 於 13-2-2012 01:11 發表
其實點解仲留底開門前既叮噹聲?  
以港鐵性格應該要跟市區線統一架喎

馬鞍山應該係被遺忘既一條線
連報站都未換過........

馬鐵仲用緊「前渣剪苦嫂」 除左大圍站之外其他廣播應該未郁過
就算個陣改大圍站報站, 都用番「下一站係」既九鐵廣播格式

原帖由 GCx468 於 13-2-2012 07:44 發表

ERL轉的話, 唔該唔好保留住現有勁冗長既廣播!
語句冗長之餘, 普通話更讀得慢條斯理!

可以用市區綫呢個, 蝴蝶燈安排o係"from the door"之後第一下o都聲著起, 係月台上播出而並非車内播出!
既保留傳統月台長操作關門 ...

東鐵12卡, 先唔好講衝門, 要confirm所有人上落曬車已經要一段時間
萬一彈多幾次門, 又要up多幾多次「請勿靠近車門」?
根本而家「本班列車即將開出」只係用黎提醒, 長嘟先係真正要閂門
嘟到閂實曬門開埋車先停絕對比嘟得九下好, 車長又唔洗夾實曬時間咁高技巧咁閂門

原帖由 lrv1092 於 2012-2-13 01:11 發表
其實點解仲留底開門前既叮噹聲?  
以港鐵性格應該要跟市區線統一架喎

馬鞍山應該係被遺忘既一條線
連報站都未換過........

開門鐘聲其實不算廣播的一部份, 只要車門由關閉狀態變成開啟狀態, 就會有開門鐘聲, 鐘聲獨立運作, 與廣播無關, 但是當SP1900/SP1950的廣播沒有播完就開門, 開門鐘聲就會自動消失, 如果在MLR的話,廣播沒有播完就開門, 廣播就會自動中斷.

原帖由 JA5674 於 2012-2-12 03:09 發表
前天乘西鐵綫時，剛巧遇上換了廣播的M328車卡。其實廣播上，除了刪走了「請小心月台空隙」及換了港鐵式的關門廣播及特別廣播外，基本分別不大。

最大分別的是報站時的走馬燈，換成類似長春車的格式。有關走馬燈好似之前站 ...

今日搭過此抽車，關門和特別廣播都沒有走馬燈資料顯示，
但加回文字內容 (照字出字) 不為過吧。

一去到天水圍站，一出「請勿站近車門通道，多謝合作」，
見到好多平時搭開的熟客都呆一呆，其實個人覺得龜公司
老早就應該將這句跟前朝的「乘客請盡量行入車廂中間」
會更好，起碼更加傳神吧...