火炭站新排隊指示

原帖由 h2o 於 2012-2-14 12:29 AM 發表
咁搞, 猶如款式試驗場

擺明試效果﹐試質料。

總要找一個車站出來做大眾/實地測試的﹐例如是否耐用﹐顏色會否易甩﹐乘客的反應等等。

我就見到佢地好耐（舊年八月丫嘛），我都係喜歡款三，
車卡位係要加埋字先比較易明，就算日本都唔會刪左個「両」字。

小弟比較鐘意第三款
配白色箭嘴、彩色圖案美觀之餘又清晰

原帖由 kei_hk 於 2012-2-14 09:52 發表


擺明試效果﹐試質料。

總要找一個車站出來做大眾/實地測試的﹐例如是否耐用﹐顏色會否易甩﹐乘客的反應等等。

咁佢有冇真係做意見調查先? 有就真係失覺晒, 不過從來都未聽過有人被訪問過, 還是將幾大鐵路討論區巡覽一次當收集晒意見

真正要做就公開做, 話俾人知做緊, 正正經經收集意見. 人數少都唔緊要, 但如果收收埋埋, 公司內部檢討過就算, 又唔明點解要鋪係日日都有乘客通過的地方.

原帖由 h2o 於 2012-2-14 23:21 發表


咁佢有冇真係做意見調查先? 有就真係失覺晒, 不過從來都未聽過有人被訪問過, 還是將幾大鐵路討論區巡覽一次當收集晒意見

真正要做就公開做, 話俾人知做緊, 正正經經收集意見. 人數少都唔緊要, 但如果收收埋埋 ...

其實這處算係最少人用的月台部分，我就唔覺得佢真係做緊實質的研究喇。
或者整完都係覺得原九鐵的排隊指示更好：
地鐵式指示冇晒隊形，東鐵乘客同地鐵乘客唔同架喎，請參看紅磡站。

如果好似呢個咁換埋地台會更好

火炭呢3個都唔夠沙田果個好
(即係上面果張相)
不過沙田呢個比火炭果3個大工程好多, 要駛多d錢, m記止唔肯咁洗錢又另一回事

[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-2-15 00:18 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2012-2-14 11:28 PM 發表

其實這處算係最少人用的月台部分，我就唔覺得佢真係做緊實質的研究喇。
或者整完都係覺得原九鐵的排隊指示更好：
地鐵式指示冇晒隊形，東鐵乘客同地鐵乘客唔同架喎，請參看紅磡站。 ...

有時﹐唔一定人多才知道效果的。

例如﹐想看乘客對新標記的反應﹐是否可達到預期效果。
如果在人多時﹐無時無刻都有人企在上面﹐根本無人看到而作出適當的反應。

但是﹐這處人流不多﹐乘客便可看到新標記﹐便留意到標記。便可看到乘客的反應﹐會不會達到預備的分開2邊排隊。

另外﹐物料是否耐用﹐耐污等﹐都要一段較長的時間。


當然﹐不排除已經做完效果測試﹐但懶去移除還原。

款式三確實係美觀
不過我反而想知點解會用九鐵字體

原帖由 kei_hk 於 2012-2-15 10:13 發表


有時﹐唔一定人多才知道效果的。

例如﹐想看乘客對新標記的反應﹐是否可達到預期效果。
如果在人多時﹐無時無刻都有人企在上面﹐根本無人看到而作出適當的反應。

但是﹐這處人流不多﹐乘客便可看到新標記﹐便留意到標記。便可看 ...

基本上只係做實地測試，純粹試下實地執行既效果係點。
所以唔係收集乘客意見，亦唔打算係最多人既位置度試，
如果唔係係公司入面試唔到，否則通常係內部試完至出街。

當做完實地測試，再評估可行性有幾大，
之後至會求其拎一個站做白老鼠，再公開出新聞稿，同人講真係試緊，
去到果一刻，真係會收集乘客意見。