74A 在2月18號遷往啟業

原帖由 Gary_B 於 2012-2-17 20:41 發表


應該係縮線呢一刻加番個 72/72A  89 比較合理

不過印象中89是不能轉乘往將軍澳的98A／296A的，
兩線只能轉89x
而且有無得連環轉乘都真是一個問題

我反而想問
而家 74A駛唔駛 Order  14B ?
要既話縮線後有冇改變?

原帖由 FY5856 於 2012-2-17 21:30 發表
我反而想問
而家 74A駛唔駛 Order  14B ?
要既話縮線後有冇改變?

14B 全冷時已經取消 74A 柯打安排

而家最新消息係 74A 有一個字軌夜晚柯打 14C 最後三轉

原帖由 petcity 於 2012-2-16 23:54 發表


74A而家冇cut過車，咁74X唔加車又合理喎

本身佢計劃應該係74A減一架車俾74X

非也
http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/tp_d/pdf/ttc/2011/TP_ttc_2011_014_TC.pdf

原本計劃係 74A 改總站,但維持共九部車之餘,
74X 就加一架

原帖由 TP人 於 2012-2-17 22:46 發表


非也
http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/tp_d/pdf/ttc/2011/TP_ttc_2011_014_TC.pdf

原本計劃係 74A 改總站,但維持共九部車之餘,
74X 就加一架

這個世界沒有免費的午餐的. 大家睇下74A縮短後發展成點啦.

原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-2-17 22:32 發表


14B 全冷時已經取消 74A 柯打安排

而家最新消息係 74A 有一個字軌夜晚柯打 14C 最後三轉

14c只有一部掛牌車PG9293，大部份時間為50分鐘一班，一車走天涯
這即是要原掛牌提早近三小時收工?!

原帖由 FBI2 於 2012-2-17 22:56 發表


這個世界沒有免費的午餐的. 大家睇下74A縮短後發展成點啦.

非常令人期待之後會變成點

原帖由 OtisLeung 於 2012-2-17 23:07 發表

14c只有一部掛牌車PG9293，大部份時間為50分鐘一班，一車走天涯
這即是要原掛牌提早近三小時收工?!

計番即係22:30前返到鯉魚門然後返廠。
其實頭車5:35裕民坊開，目的都係減少補水。
咁計早夜更都各做少一轉半？
交更會唔會唔係總站進行(例如藍田鐵路站總站)？

原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-2-17 22:32 發表


14B 全冷時已經取消 74A 柯打安排

而家最新消息係 74A 有一個字軌夜晚柯打 14C 最後三轉

同24做新鄰居, 大家用車又差唔多, 應該多d Crossover ma

原帖由 toyl 於 2012-2-17 23:23 發表

計番即係22:30前返到鯉魚門然後返廠。
其實頭車5:35裕民坊開，目的都係減少補水。
咁計早夜更都各做少一轉半？
交更會唔會唔係總站進行(例如藍田鐵路站總站)？ ...

做 05:35 個班 14C 之前唔係要 order 工程車咩?