74A 在2月18號遷往啟業

改道好左定壞左,要睇星期一先知:
好處是可能吸引左班由大埔公路沿途及沙田客往九龍灣工廠區返工人士去搭.
不過一試後即刻覺得上左賊船,媽聲四起
因為觀塘道啟業邨上橋o個個位基本上o係星期一至五上午繁忙時間係例塞.
平時搭車在"九龍灣站"或"牛頭角下邨"站落車行番入去都唔駛咁耐.
沙田沿途都會有其他替代服務,但大埔公路沿途平時搭開74A去觀塘的乘客,
我鄭重勸佢地都係去沙田搭89好過.或者搭28k火炭轉火車地鐵好過!
紅小就9成8無位.(小弟係紅小其中一個熟客).唔想返工遲到的話,就真係要好好計劃一下!

以前74A觀塘做總站,我覺得兩邊跟時間表開出的機會好大.(因為兩邊塞車的機會唔大)
但我認為啟業開出的話.啟業開的班次會有好大偏差,(都係拜偉業街所賜).
做成一班大家因住時間表搭車的乘客,見到到站時間不穩而流失的機會會大增!最後都係得不償失.

原帖由 cmkmichael 於 2012-2-18 17:04 發表
改道好左定壞左,要睇星期一先知:
好處是可能吸引左班由大埔公路沿途及沙田客往九龍灣工廠區返工人士去搭.
不過一試後即刻覺得上左賊船,媽聲四起
因為觀塘道啟業邨上橋o個個位基本上o係星期一至五上午繁忙時間係例塞. ...

中大放工時間出九龍的班次開25-30分鐘一班，重要係單層，趕客...

原帖由 eric0073 於 2012-2-18 17:25 發表

中大放工時間出九龍的班次開25-30分鐘一班，重要係單層，趕客...

有少少質疑佢係咪無心做74A,趕客之後恐怕佢cut埋74A

[ 本帖最後由 段飛 於 2012-2-18 17:33 編輯 ]

今朝打左去今巴錄音到聽...........有D野都仲未改
包括:
分段收費: 富豪花園往觀塘碼頭
轉乘優惠個D方向(不止一次)......等等

今日去左九龍洌74A沿途車站一望，發現九巴都真係幾臨時作呢個改動，亦都睇到冇誠意。
沿途74A既車站完全冇排隊欄，而九龍灣區內其實往啟業/太和方向應該會有D混亂(因為在臨華街遊樂場，反而南行往啟業，北行往太和)，但完全冇任何紙寫呢邊去太和/啟業(N368到宜家O係怡和街或部分車站都有巴士仔提示)

而開源道尾站都未有人整走舊紙，只搵一張「74A不經此站」紙遮住。

「臨華街遊樂場」既74A只係痴張類似搬線前要移走既貼紙(即早前14D那些，以及版友於此討論主題post的相片，如九龍灣鐵路站的74A小貼紙)，雖則呢個站只係往啟業方向…但普通人看到會覺得不是永久的措施。

新74A豬紙上轉乘計劃只寫新加的74X轉乘，而其他獅隧或觀塘區(十八區計)轉乘路線，請致電九巴熱線查詢………


P.S. 今日搬左606P同15A離開啟業總站，但係偏要剩個15P牌o係度……

同時，順帶一提，我覺得不會重要到需要開新post︰
606A彩雲開出班次改為0910前，而606就係0910後，出左張小通告。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2012-2-18 17:46 編輯 ]

原帖由 kaiyip24 於 2012-2-18 16:20 發表
九巴網站直至18-2-2012 1615仲係舊版74A的時間表……

新時間表請看附件。

Thank you.

睇返個時間表,密車時段短左喎,班次疏左好多,
唔知有無客去同議員投訴呢?

原帖由 段飛 於 2012-2-18 17:31 發表


有少少質疑佢係咪無心做74A,趕客之後恐怕佢cut埋74A

放工時間九龍灣返太和方向都係開25-30分鐘一班，又係趕客

老實講
就算以後係啟業見74A開車送車尾
跑去輔警總部應該都仲趕得切ge

如果佢係啟業近觀塘道站有分站
追唔到又有個好CHOICE...

陰謀一啲講句：如果搭74A 去彩虹轉車去觀塘，尤其是返工時間。我覺得好多人都唔會理三七二十一是旦搭架上觀塘車就算數。

雖然74X 都好密，但基於先到先上的趕時間前提下，九巴又一人賺多5.5

如果將軍澳要去松仔園,可以點轉車?