原帖由 teddybus 於 2012-2-19 13:48 發表 
如果無其他alternative, 我可能會
但如果係有既, 而我真係咁趕時間既, 我就唔會咁笨唔轉呔走去瓜瓜嘈囉....
而如果我選擇繼續等落去, 即係接受到等多10分鐘以上, 咁又有咩需要瓜瓜嘈?
咁講真, 人人睇法唔同
有人 ...
轉呔係咪真係咁易,
中大我當你行落去搭港鐵容易,
但係整條大埔公路都唔止得中大有人坐74A吧... |
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原帖由 GM 於 2012-2-19 13:51 發表
去將軍澳其實仲有方法:74A->91M
在碧海樓轉 當然時間一定比觀塘轉98A差
而且都COVER 唔曬
與其咁諗,
我不如簡單D,
搭小巴落沙田轉798算...
呢D就係做成既趕客 |
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原帖由 kay 於 2012-2-19 13:38 發表
咁點解你要迫我揀其他替代品..74A入啟業/九龍灣又有殷切需求
去贏粒糖，輸間廠?
74A又係咪有根本需要成條全日縮?
如果無客既，點解唔乾脆陰乾執左佢?
sorry囉，我覺得你唔多理解部份使用原有74A轉乘既人
或者因為你無 ...
印象中曾經有轉乘計劃係曾被取消
而我唔認為呢d 轉乘計劃係0% 使用率
如果下下要0人搭0人用先可以取消, 咁條街應該仲有好多小貓三四隻既巴士周圍行... |
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原帖由 teddybus 於 2012-2-19 13:51 發表
印象中樓上有提及, 請自己扒文, 更何況, 合理與否實屬主觀
假設你覺得要半個鐘內到達先合理, 咁其實你自己諗都知無可能囉....
我諗列得74A轉車呢個例既
冇人會預期到半粒鐘以內到達目的地吧... |
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原帖由 da93 於 2012-2-19 13:54 發表
轉呔係咪真係咁易,
中大我當你行落去搭港鐵容易,
但係整條大埔公路都唔止得中大有人坐74A吧...
我見到好似仲有其他alternative 個喎
而牽涉既路線係比74A密添...
當然, 錢係一個因素我明既.... |
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原帖由 teddybus 於 2012-2-19 13:58 發表
我見到好似仲有其他alternative 個喎
而牽涉既路線係比74A密添...
當然, 錢係一個因素我明既....
SO?
我要用幾多時間去駁腳,
做番原本我可以搭74A既時間先至係重點 |
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原帖由 da93 於 2012-2-19 13:56 發表
我諗列得74A轉車呢個例既
冇人會預期到半粒鐘以內到達目的地吧...
我只係想提出個位板友所謂合理方法合理時間實屬主觀
假如有人提出轉三程車都係一個合理方法既, 唔通因為你自己覺得唔合理而話呢個方法唔合理咩...  |
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原帖由 teddybus 於 2012-2-19 13:48 發表
如果無其他alternative, 我可能會
但如果係有既, 而我真係咁趕時間既, 我就唔會咁笨唔轉呔走去瓜瓜嘈囉....
而如果我選擇繼續等落去, 即係接受到等多10分鐘以上, 咁又有咩需要瓜瓜嘈?
咁講真, 人人睇法唔同
有人 ...
問題係
你趕走左班客
班客好大機會唔會回心轉意
出單層趕客已經係例子
由單層頂人，到單層唔頂
D客去晒邊?
咁樣迫人用替代品，其實只係冰山一角
係香港各處每日都有發生
但唔等於合理化
74A根本就唔係做生意
如是者，早執早著算數吧 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 teddybus 於 2012-2-19 14:01 發表
我只係想提出個位板友所謂合理方法合理時間實屬主觀
假如有人提出轉三程車都係一個合理方法既, 唔通因為你自己覺得唔合理而話呢個方法唔合理咩... ...
同一時間地,
你提出轉三程車係合理方法何嘗唔係主觀?
而我更加想知為何你會對該板友既言論有此半小時的假設 |
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原帖由 da93 於 2012-2-19 13:59 發表
SO?
我要用幾多時間去駁腳,
做番原本我可以搭74A既時間先至係重點
如果你係齋計車程, 咁當然無得比
但我想問係咪次次你都做到just in time, 一去到站就有車 |
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