九巴270掛牌車消息

原帖由 tonio 於 2012-2-23 14:58 發表


兩廠派車既時段唔同, 用 DART 仔係咪真係夠載或者要 77K 常客/司機先知,
呢排 DART 仔行 77K 都係行 4 車或/及 7 車, 無見過行 5、6 車, 唔知同相關
字軌既客量有無關.

個人乘坐經驗, 77K 客量其實唔太差, 用三菱 ...

聽聞接替果七部日本車係瑞典出品
同近日某廠將短單層換長單層有關

原帖由 DK5416 於 2012-2-23 22:57 發表


聽聞接替果七部日本車係瑞典出品
同近日某廠將短單層換長單層有關

未必,2C和203可以見到9部ASB,其中4部可能要俾九灣,掛10,2D,7B,99.另外5部就不知道了.

不過,如果AM和一半AA今年退役的話,54和77K都可能需要搵AVC上.

而家出左48部AVC,有3部未上牌,2部U廠,1部S廠,仲有22部未出,25部未上牌;
U廠預左俾66M/251A,2線加埋大約要5部,54要4部,77K要3部,即係U廠預計要12部AVC.仲有13部剩.
L廠拎11部俾2C/203(當203要減一架車),仲有2部剩,送多一架俾24,仲有一架剩,可能俾273B加班,70架真係隨時冇得剩.
到最後,可以要拎埋5部ASB,其中3部俾S廠上77K了.

以上只屬個人估估.

原帖由 FBI2 於 2012-2-24 00:00 發表


未必,2C和203可以見到9部ASB,其中4部可能要俾九灣,掛10,2D,7B,99.另外5部就不知道了.

不過,如果AM和一半AA今年退役的話,54和77K都可能需要搵AVC上.

而家出左48部AVC,有3部未上牌,2部U廠,1部S廠,仲有22部未出,25 ...

AVC 行唔到 77K

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-2-23 20:56 發表


聽過77K晚上非繁時用AM要企.
轉雙層要不要經運輸署及區議會批準,以前用AM+只有2架ATS年代見過一些路線發展計劃77K再把部份車轉雙層.
以沿線客量來講,唔計76K上水返華明的客,以沿線村落來講,總覺得77K比76K多客. ...

77K 粉錦沿線都唔少客
尤其係橫台山同蕉徑，中間咩下輋個 D 每班車都有幾個客落
可能沿線小巴比較疏 , D 人都偏向搭 77K
( 其實睇班次都知啦 , 77K 密過 76K 咁多 )

冇細車的話，AVC都要落77K

原帖由 FBI2 於 2012-2-24 08:12 發表
冇細車的話，AVC都要落77K

冇單層短車咪用返雙層短車囉, 粉錦呢D路唔太適合用長車

原帖由 FBI2 於 24/2/2012 00:00 發表


而家出左48部AVC,有3部未上牌,2部U廠,1部S廠,仲有22部未出,25部未上牌;巴士,鐵路,生活7 m- T% f* Q% j% t- R; x
U廠預左俾66M/251A,2線加埋大約要5部,54要4部,77K要3部,即係U廠預計要12部AVC.仲有13部剩.
L廠拎11部俾2C/203(當203要減一架車),仲有2部剩,送多一架俾24,仲有一架剩,可能俾273B加班,70架真係隨時冇得剩.hkitalk.net+ T. R2 Z; L$ ~0 x3 R2 U
到最後,可以要拎埋5部ASB,其中3部俾S廠上77K了.8 d* w; D- R9 x. \
www.hkitalk.net7 K* E+ A) o( Z, m; h7 Q6 ]' {6 o2 W% T8 W
以上只屬個人估估.

251A 都行唔到 AVC…

原帖由 FBI2 於 2012-2-24 00:00 發表


未必,2C和203可以見到9部ASB,其中4部可能要俾九灣,掛10,2D,7B,99.另外5部就不知道了.

不過,如果AM和一半AA今年退役的話,54和77K都可能需要搵AVC上.

而家出左48部AVC,有3部未上牌,2部U廠,1部S廠,仲有22部未出,25 ...

以前掛51的AA在今年年尾達18年車齡.
54及77K不適宜用12米.
粉錦公路路窄;54上村總站如果泊左車,12米車出站較困難.

只係想問一句，

276 會唔會有可能用到 E400 ??

如果得的話，咁個問題就已經解決左.....

原帖由 FBI2 於 2012-2-24 08:12 發表
冇細車的話，AVC都要落77K