2012荃灣區RDP

總是覺得青山灣至大欖一段被剝削得十分厲害，非繁沒了962的頻密特快，焗住搭新962S，但又入不了灣仔和銅鑼灣內街，兼要兜深井。早繁就看似好一點，有數條特別班，新962可以在大欖直上公路，但怕沒位的機會很大。
利益申報: 有可能是未來青山灣人

原帖由 樂仔〞 於 2012-2-25 11:23 發表


深井個條唔係 308M 咩 ?
140M 三聖開架喎 , 關 234B 234A 234S 咩事 ?
講真 , 九巴反而應該拎 234A 資源玩葵涌特快好過啦 , 而家 312 簡直龜到 ...

同埋 .. 234S 根本只係改左名 ... ...

234B特車做埋浪翠園，同埋要兜埋荃灣先出青衣

原帖由 2076 於 2012-2-25 12:17 發表
總是覺得青山灣至大欖一段被剝削得十分厲害，非繁沒了962的頻密特快，焗住搭新962S，但又入不了灣仔和銅鑼灣內街，兼要兜深井。早繁就看似好一點，有數條特別班，新962可以在大欖直上公路，但怕沒位的機會很大。
利益申報: 有可 ...

3條變做2條
點都有乘客會被搵笨

越遠既乘客，指962頭站個堆
好應該比962X做晒
大欖個段連埋深井共用一條線都唔過份
深井本身唔夠客..服務唔算好

當係比甜頭佢地支持改動

青山灣至大欖如果無左前段個班客，唔經深井又似乎未必夠客(指非繁)

當然，無乜得揀既情況下，焗搭..

所以尋晚其實有一刻覺得，搞咁多野，不如唔好搞...

原帖由 kay 於 2012-2-25 12:26 發表

3條變做2條
點都有乘客會被搵笨

越遠既乘客，指962頭站個堆
好應該比962X做晒
大欖個段連埋深井共用一條線都唔過份
深井本身唔夠客..服務唔算好

當係比甜頭佢地支持改動

青山灣至大欖如果無左前段個班客，唔經深井又 ...

都係呢句:

係三聖村居民話去過海要經深井,至攪到依家咁多畸胎出現之嘛!

原帖由 2076 於 2012-2-25 12:17 發表
總是覺得青山灣至大欖一段被剝削得十分厲害，非繁沒了962的頻密特快

唔見得 13-16 分一班有幾頻密 ...

原帖由 2076 於 2012-2-25 12:17 發表
總是覺得青山灣至大欖一段被剝削得十分厲害，非繁沒了962的頻密特快，焗住搭新962S，但又入不了灣仔和銅鑼灣內街，兼要兜深井。早繁就看似好一點，有數條特別班，新962可以在大欖直上公路，但怕沒位的機會很大。
利益申報: 有可 ...

其實本身現時 962 要專登兜入大欖總站（海事訓練學院）再調頭先出到屯門公路，根本 962B 唔會慢好多。

甚至我試過於上環搭緊 962 同另一架 962B 拖卡埋站，兩架車一直前後腳去到深井交通處先分離， 但係去到沙倉已經見到見番架 962B於隔離既青山公路（因為 962 行屯門公路要上山，架 6 頭豪上斜得番 30km/h，而且而家屯門公路冇青山公路咁直），最後 962 上番青山公路去緊海事訓練學校停站果陣，架 962B 已經去緊小欖村。

其實「行埋青山公路深井段」同「小欖上屯門公路」呢個問題，就同 234A 234B 個情況差唔多，而家青山公路咁直，屯門公路依山而建又要上落斜，青山公路唔會慢好多

不過我相信屯門公路擴闊工程，多左交通擠塞，係一個乘機改線既好好機會

原帖由 lsc04d11 於 2012-2-24 18:47 發表
962終於搵到個好方法……但真係唔諗過執下個number，因為962變冇全日服務，但S(Special)線又可以全日。

唔繼續叫962，將962S叫952,953都得既……而962就要轉番個特別線名，但叫番962S又好似有混淆……難道要學X962，要將個P/S ...

運吉而家政策係如果開全新號碼，就要重新招標俾全世界投黎做
但如果叫ABCDEFG 就只當係主線既分支，唔洗再招標
所以近年城記d新線都極少用新號碼

原帖由 樂仔〞 於 2012-2-25 11:23 發表


深井個條唔係 308M 咩 ?
140M 三聖開架喎 , 關 234B 234A 234S 咩事 ?
講真 , 九巴反而應該拎 234A 資源玩葵涌特快好過啦 , 而家 312 簡直龜到 ...

同埋 .. 234S 根本只係改左名 ... ...

深井果條唔係 302 咩 ? 312 梨木樹開

無論九巴條線係 234B 又好, 係 234S 又好
佢一日仲要兜落荃灣, 就算只係麗城停一兩個站, 都唔會夠直上既 308M 玩

葵涌特快係要玩, 不過我覺得係要搵 234S
而家 234A/234B 班次其實係岩岩好 (下繁地鐵站 234A 條人龍真係... )
再搵 234A 盞搞到荃灣仲難上車
反而 234S/234B 特車仲去青衣真係無作為,倒不如順手搵呢兩班車試下
過麗城後直入葵芳...

原帖由 FD5410 於 2012-2-25 14:18 發表

深井果條唔係 302 咩 ? 312 梨木樹開

無論九巴條線係 234B 又好, 係 234S 又好
佢一日仲要兜落荃灣, 就算只係麗城停一兩個站, 都唔會夠直上既 308M 玩

葵涌特快係要玩, 不過我覺得係要搵 234S
而家 234A/234B ...

難怪打出黎講陣好似怪怪地咁啦
其實以而家屯公既交通情況黎講 , 234A 行屯公既優勢已經接近 0
而家咁建議 , 反而青公段居民有著數 , 至少 234B 服務時間長左 , 唔洗焗等 53 ( 有冇人等係另一回事啦下 )

原帖由 FD5410 於 2012-2-25 14:18 發表

而家 234A/234B 班次其實係岩岩好 (下繁地鐵站 234A 條人龍真係... )
再搵 234A 盞搞到荃灣仲難上車

咁你知唔知下繁有長長人龍既原因 ?
係因為 AB 車經常前後腳到站

之前幫運吉做過統計
5-7pm 好多時都係 AB 車相差 1-2 分鐘
之後就要等 12-15 分鐘先有下一班
一到站就上 5 分鐘，延誤車程，影響班次

合併做 8 分鐘一班
可以減少囤積一大堆客係富華街排隊
加快車程，絕對係有利