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新界區路線以單層巴士行走的可行性討論
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原帖由 Eddie 於 2012-2-27 17:45 發表 
你指路面定客量?
84M朝早有85K 3ASV行
係喎！你唔講起我都唔記得見過3ASV行84M
咁如果走線無問題，客量又係咪真係咁多到要用晒雙層？
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2012-2-28 01:14 編輯 ] |
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原帖由 Man@MFHK 於 2012-2-28 01:12 發表
係喎！你唔講起我都唔記得見過3ASV行84M
咁如果走線無問題，客量又係咪真係咁多到要用晒雙層？
老問題，繁忙時間可頂閘 |
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原帖由 epsilon 於 2012-2-28 17:18 發表
老問題，繁忙時間可頂閘
繁時頂翻個零月咪可以加班囉，咁都唔明
調轉頭，想線死，全線出大車做死佢..... |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-27 22:59 發表
都係果句
唔見得長單真係冇位落
只不過係老九點放
而家好多線繁忙時間雙層都頂閘
響無得加班既情況下, 批長單真係無乜掟擺
掂唔到繁忙時間較多乘客既班次又有幾多...
的確, 放架雙層行全日真係可能為左果幾班車
不過就係咁畸型 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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其實263M會唔會有部份班次載客量係多過80人?
如果無既話 其實都可以轉埋剩低果2架AV做單層... |
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原帖由 ey3231 於 2012-2-28 18:30 發表
其實263M會唔會有部份班次載客量係多過80人?
如果無既話 其實都可以轉埋剩低果2架AV做單層...
好似要柯打過海線(960P?), 唔轉得單層... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 FD5410 於 2012-2-28 18:35 發表
好似要柯打過海線(960P?), 唔轉得單層...
要柯打 960 + 960S , 不過 263M 假日已經係全單 |
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原帖由 epsilon 於 2012-2-28 17:18 發表
老問題，繁忙時間可頂閘
84M頂閘機會真係唔大
放工時間大老山上都有位坐
又有82X幫
起碼兩架康豪可以轉單層 |
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