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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 對於九巴車長60分鐘用膳的討論
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[服務調整] 對於九巴車長60分鐘用膳的討論

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Neutroginger 發表於 2012-3-3 14:17 | 顯示全部樓層

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就算ALX 同DM Trident 都已經有唔同啦....
上到架車之後, 真係要d 時間適應囉
~誰@359~ 發表於 2012-3-3 14:39 | 顯示全部樓層
綜合#52 #55 #58 #60 #61五篇文,得出一個結論:
如果某日司機哥哥渣開果架車留廠 / 畀人拎走,總之渣唔返果架車
咁就會好大問題,大到會炒車死幾個客
之後我地身為巴迷,千祈唔好坐特見呀,司機哥哥會渣唔掂架車嫁!

根本貼果五篇文既板友都睇漏一樣好重要既野:
跳飛機係要一日渣幾架車
但若然係長期渣死果幾架車,咁又洗唔洗咁多時間適應?

下下講到某d問題,就問人「渣過車未」
唔怪得家陣d司機郁d就鋤假啦,原來係根本上既態度已經係過份左
(三位板友講既野我理解,但會唔會有誇大、講得over左?)
咁其實返乜野工都係會出事
不如話返開文職用第二部電腦就唔識用,斬叉燒既拎過第二把刀就會斬親手…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-3-3 15:02 編輯 ]

評分

參與人數 4aPower +3 HugeC +3 收起 理由
cy211 + 1 用開windows真係會唔識用apple
leochill + 1 淨係識坐寫字樓係唔好, 但淨係識以伙計角度 ...
herman15hk + 1 + 1 斬叉燒既拎過第二把刀就會斬親手 ...
kp3011 + 1 + 1 Like!

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字大只顯得人自大
kay 發表於 2012-3-3 14:49 | 顯示全部樓層
如果真係渣一部車都咁多要求
係咪除左路線訓練、安全駕駛訓練、車型訓練之外
應該加返個車種分類,由丹尼士、富豪、到SCANIA都要學渣?

基本上識得渣車既,咩車種理論上都得啦

你話自動波變棍波或者要考慮下

但如果只係brake、加速度既問題,問題又真係咁大?
合理行為不容無理干涉,後果自負
kp3011 發表於 2012-3-3 19:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 da93 於 2012-3-1 12:29 發表

所以話,
好多野外人唔理解,係真係唔理解

同一款,同一期既車,
都可以架架唔同既時候,
更何況係其他唔同種既車

三四百五百架,
可以同你講,
每一代車都唔同\

3AV咁多代門制都唔同啦...
吹疏又有分別,
ATE第一代同第 ...

咁係咪如果個日出特見你就唔識揸車?

九記有掛牌制,來來去去都係跳翻同一線其他掛牌車,唔會學對面海咁每個字軌日日唔同車
請問有幾難適應啊?

同埋呢,九記有輪字軌制度架,你跳去個架車你之前一定揸過囉(除左人 + 字軌都固定嘅車之外)

就憑咁樣認為司機唔識適應架車,我唔知係你未揸過車定人地未揸過車
herman15hk 發表於 2012-3-3 19:21 | 顯示全部樓層
你班巴士迷覺得放Meal Break只係食飯的話
不如就同學校/公司反映, 一食完飯就馬上上堂/做野, 同同學/同事吹下水的時間都唔比你
你睇下你過一個星期會唔會發癲
少甜啊唔該
~誰@359~ 發表於 2012-3-3 19:28 | 顯示全部樓層
即係都係果句,人地食到60+分鐘飯
係靠不停跳飛機,日日(或轉轉)唔同車先做到出泥
九記要用到跳飛機去做60分鐘飯,但仲可以固定跳到渣果幾架車,已經係比新城進步
60分鐘係合理要求,但都請司機大佬們接受返其他公司一直沿用既制度(或問題)
如果司機大佬們普遍唔接受跳飛機的話
咁就請佢地以後唔好再要求60分飯,但同時將而家「頂食飯」所導致既額外支出
當加人工咁加返畀現有司機
「飯鐘+跳飛機」同「錢」二選一
字大只顯得人自大
kp3011 發表於 2012-3-3 19:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2012-3-3 14:49 發表
如果真係渣一部車都咁多要求
係咪除左路線訓練、安全駕駛訓練、車型訓練之外
應該加返個車種分類,由丹尼士、富豪、到SCANIA都要學渣?

基本上識得渣車既,咩車種理論上都得啦

你話自動波變棍波或者要考慮下

但如果只 ...


九記司機個「操車記錄」係有分車型,未操過車種理論上唔揸得
homanbean 發表於 2012-3-3 20:42 | 顯示全部樓層
係人都知資源有限 車唔夠 人唔夠 站頭位置唔夠
但係你問到要跳飛機
一定大部分司機都唔鍾意

我都有講過
早更好多人都會早d攞車
一來唔洗急住出廠
二來真係舞唔掂架車
大可以係廠或者出面行多幾圈
揸熟d先做生意
你要知道唔熟個brake未必會撞車
不過唔覺意大腳左
chok到d客跌左落黎
又可以係一單意外

我係問大家有幾多個揸過車 揸過九龍公司d車
事實上上面話冇問題果d有邊個真係揸過巴士
唔係話下下用"你有冇揸過巴士"黎撻你
而係好多野你未做過
真係未必估到/知道

如果連所謂巴士迷都咁唔識體諒司機既辛苦
咁大家可以想像點解巴士公司請極都唔夠人
請左冇耐d人就走

[ 本帖最後由 homanbean 於 2012-3-3 21:01 編輯 ]
-   知足者自然常樂   -
homanbean 發表於 2012-3-3 20:47 | 顯示全部樓層
原帖由 kp3011 於 2012-3-3 19:29 發表


九記司機個「操車記錄」係有分車型,未操過車種理論上唔揸得


識係識
不過遇到架車特別騎呢既
咪揸得唔好唔平順囉

就好似唔習慣個門制位置咁
如果有人關門先落車
可以會搵唔切門制去開返隻門
咁咪會夾到人囉

冇錯 車可能日日唔同
理論上日日都要適應架車
但有得揀 就冇人想一日適應多過一架車
that"s why有人壞車都等夜晚先port
唔去整車攞福利
就係因為唔想整唔到叫佢返廠換車
-   知足者自然常樂   -
homanbean 發表於 2012-3-3 21:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-3-3 14:39 發表
綜合#52 #55 #58 #60 #61五篇文,得出一個結論:
但若然係長期渣死果幾架車,咁又洗唔洗咁多時間適應?

不如話返開文職用第二部電腦就唔識用,斬叉燒既拎過第二把刀就會斬親手…


你咪以為同線揸過就冇問題
d車可以之前係吹梳chok
整完車一日之後就變冇吹梳

再講 加多15分鐘食飯
但上車又要check車 又要執野 又要較位較鏡
有d車玻璃污糟 司機大佬頂唔順又要抺
呢15分鐘可以完全冇晒

所以有得揀 冇咩人想跳飛機

最後果點你真係唔好亂講
大把office人唔鍾意用人地部電腦做野
因為自己個位執好晒就返自己方便
二來電腦software有d short key係可以改既
部部機都可以唔同
software version唔同 做法都唔同
再者 大把廚師係自費自備架生
髮型師自備工具
亦真係有人試過冇帶私伙架生
用公司野就整到手

所以好多野 你未做到真係未必諗得到架

[ 本帖最後由 homanbean 於 2012-3-3 21:17 編輯 ]
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