隧道收費廣場乘巴士收費參差

原帖由 tfzoofsss 於 2012-2-29 16:37 發表
93K亦係作為土瓜灣上路同彌敦道之間唯一路線，乘客要焗住坐。
如果唔搞一搞分段，會唔會無左流水線既原本意義呢?

既然係唯一, 就更加唔整分段啦, 因為乘客要焗住坐...

但如果路段既收費整到一模一樣(假設做到可以見車就上)既話，整體D車無論快車.慢車.區內外車.會唔會個個站都有客上大家齊齊鬥慢？

原帖由 請勿下車 於 2012-2-29 18:15 發表
但如果路段既收費整到一模一樣(假設做到可以見車就上)既話，整體D車無論快車.慢車.區內外車.會唔會個個站都有客上大家齊齊鬥慢？

如果大家行車路線相同，價錢相同，前車正在落客（即是前車不會頂閘）就可以無人落客飛站爬頭了。

原帖由 deep3@italk 於 2012-2-29 11:05 發表
西隧個case 好簡單, 九記就係唔想你上968, 要搭車就上914 ...

其實要講大把case 都可以講, 例如點解72 出九龍係沙田冇分段, 72,74A 往大埔方向係沙田冇分段... etc. ...

咁968咪半空車過海？！隧口已經落了不少人。

不過在香港總會有人寧願多付一、兩元乘搭過海線而不乘搭非過海線，例如：
．北角至筲箕灣往柴灣、小西灣
．乘搭970線往九龍方向，但於水街分站便下車（間中見過幾次）

我覺得個問題應該都幾複雜
例如唔同路線，去唔同區，本身都有唔同收費標準

基本上要解決呢個問題
其實可能變相要執晒成個機制

究竟係不睇任何情況，區域同一收費/跨區統一價
定係南區貴D、港島北岸平D等等...

原帖由 hkaiw 於 2012-2-29 12:01 發表

72往長沙灣在沙田是沒有分段，結果便有往長沙灣比往佐敦貴的奇怪情況（81全程收費為$6.1，而在九龍區往佐敦方向是沒有分段收費，而72由薩凡納藝術設計(香港)學院分站往長沙灣的分段收費亦為$6.1）。 ...

我覺得最奇怪係往新界方向....如果先坐81入禾輋再轉72...轉乘後o既總收費仲平過就咁坐72....

原帖由 miklcct 於 2012-2-29 18:58 發表
咁968咪半空車過海？！隧口已經落了不少人。

呢句說話你都講得出，證明你跟本無搭過968

舖路爭取過海線過海後同本地線收費睇齊?