原帖由 louisyau 於 2012-3-1 23:02 發表 
其實都係, 坦白講182P朝早都唔係好大作用,
事關0700-0730開緊5分鐘一班, 特車同正班一齊埋站,
盞浪費資源, 加上冇乜愉翠人真係專登走去搭特車
RDP 都有講 182P 兩班加埋先得 113 人搭  |
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好奇一問：舊年年尾有區議會選舉，沙田區議會有冇重大人事變動呢？
286X/287X，3毫子換來快三個字，是否值得，希望區議會作出明智選擇。
原來佢直頭取消85B，呢個我諗過唔到。但沙紅線一通可能即刻可以取消。
其實好似之前我同其他板友在F1講咁，拉條80M過石硤尾，
放生86過青沙，86C/86X重組做一條青沙一條獅隧，
青沙的網絡就會更完善，而乘客也大部分有得益。
如果今次286X過到，希望九巴可以考慮更進一步。
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-3-1 23:29 編輯 ] |
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純粹好奇：682A在馬鞍山兜完一大輪，仲要特登兜入愉翠苑先入隧道，其實會唔會已經無位上？
Thank you. |
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373A 今次的確進取,老九有決心用一程過搶返批客返黎..讚
回程定線佢唔入軒尼詩道,而行告士打道,估計係想搶埋銅鑼灣客
心諗:咁攪不如改由天后開,跟968行 |
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原帖由 kaiyip24 於 2012-3-1 23:33 發表
純粹好奇：682A在馬鞍山兜完一大輪，仲要特登兜入愉翠苑先入隧道，其實會唔會已經無位上？
Thank you.
好難講，我估馬市、濱景果班未必會用，馬市要坐多數有位坐(除非想坐窗口位兼唔趕時間)，濱景既就因為要經銀城街和愉翠。
如果需求係大，我諗應該會加班(開20分鐘一班)。 |
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LL3850
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原帖由 dippy 於 2012-3-1 23:32 發表
喺可見既將來, 經南昌街既巴士只會少左
因為堆燈陣實在太強, 而且去沙中行得郁既都坐哂81
去馬鞍山我坐87A轉87D都快過坐86C
最唔滿意係白雲街果盞燈
仲要同學車慢慢上
[ 本帖最後由 GL3789 於 2012-3-1 23:46 編輯 ] |
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應該開個新編號比373A 經大窩西支路既班次
大窩西支路乘客既就兜耐咗
但對整體北區黎講就快咗
唯一就可能中環內街塞車拖慢車程
仲有RDP冇講新373A上午班次
但係我覺得應該係30mins一班(繁忙時間後) |
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