2012沙田區RDP

原帖由 eric278 於 2012-3-2 00:04 發表

白石角私人屋苑「天賦海灣」將於今年底開始入伙，
而今次73A改道途經的街道，正是深入屋苑內街及對出的公共交通交匯處。
方便新入伙的居民往來火炭、大埔及北區。

但本人認為，應將272K及272S遷往天賦海灣對出旳公共交通 ...

相信「天賦海灣」會有住客專車往返大學站/大埔墟站。

85同85B果個完全無合併可言,根本係取消85B,睇圖新85同依家路線完全一樣,只係叫人坐88M/81M出去轉85。

81M/88M又唔係密,而且85只係加一架車咁大把,九巴收一收車都無o左啦,即係班次唔會有大改變,依家85既班次只係得過且過,最後顯徑同秦石既人,交通時間好可能比依家更長,呢個建議真係好搵笨!

原帖由 dippy 於 2012-3-1 23:32 發表
喺可見既將來, 經南昌街既巴士只會少左
因為堆燈陣實在太強, 而且去沙中行得郁既都坐哂81
去馬鞍山我坐87A轉87D都快過坐86C

南昌街班區議好可能死都要嗰堆線

到時沙田過到都冇用

原帖由 cong 於 2012-3-1 23:51 發表
85 系同 86 系都唔夠客, 冇可能好似觀塘同油尖旺分得咁細

86 系冇客就假
淨係廣源一城愉翠石門都夠做一條線
(有咩客會俾巴士公司迫到甘願轉三次鐵都肯制...)


衰起上嚟，揾條線改用青沙，由興華西街同大南西街入番長沙灣道，跟大西北線行，一條過做晒長沙灣深水埗油尖旺，隨時又多幾條密車線
(用塞南昌街既時間改行長沙灣...我覺得可交換)

cut 81M加密82K可能仲著數

原帖由 FBI2 於 2012-3-1 22:59 發表


好心老九要改就改埋305去西隧啦.

305頭兩班車靠愛民打爆, 第3, 4班甚少爆

佢改西隧睇下有咩吸引力美林大圍一帶d人搭佢囉, 而家美林仲有1蚊特惠站


p.s. 以區內人看, 286X個建議幾好, 但始終去美孚86B快過46X, 唔計等車的話, 新安排去美孚要搭貴車/又或者要轉折些

原帖由 Jacob 於 2012-3-2 00:15 發表
85同85B果個完全無合併可言,根本係取消85B,睇圖新85同依家路線完全一樣,只係叫人坐88M/81M出去轉85。

81M/88M又唔係密,而且85只係加一架車咁大把,九巴收一收車都無o左啦,即係班次唔會有大改變,依家85既班次只係得過 ...

留意一下 85 兩邊總站既既服務時間係短過 85B 既   

85  
0540 - 2310
0630 - 0000

85B  
0530 - 2333
0620 - 0020


叫人點收貨呀

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-2 00:13 發表
1.等俾人ban...
2.冇咩意見
3.都係果句
明明81M就廢到冇朋友
拉去合併有咩用?
一下做死佢咪一了百了lo
調返轉82K要減班條81M都唔駛
玩野咩...
5.繁忙時間得10分鐘一班
係唔係真係咁載呀...
6.85B俾人雞係正路
只不過 ...

我覺得81M同88M合併可以加密到繁時10mins, 非繁12-15mins我覺得無所謂,放工時間係九龍塘轉88M其實會快過坐803K返顯徑,因為803K係大圍一定打曬蛇餅。但係88M班次太疏,成為致命傷,而朝早係九龍塘同校巴塞,亦係好大問題。如果非繁行車時間可以快返少少,唔係睇住19mins黎慢慢碌出去,會快好多．。

原帖由 deep3@italk 於 2012-3-2 00:05 發表
都唔明而家d 新線下下仲加個2 字頭為乜, 而家開線都係全冷ga 啦, 個2 字頭顯得好累贅...

81C  >>>  281B  &  281X  

一條叫 81B  另一條叫 81X 或者 81E 都搞掂啦

原帖由 dippy 於 2012-3-2 00:10 發表

最怕到時大家都係286X->MOSL
咁就間接害死86系其他線

其實都有一部份顯徑客怕86B搭得耐，鐵路轉幾次去長沙灣/荔枝角返工，
好可能有部份新客係由鐵路搶回來，舒緩觀塘線接收東鐵線接駁荃灣線的客量。