2012沙田區RDP

講左十幾年先至有個靚靚九龍塘總站  點知幾條線斬完一條又一條

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-2 00:28 發表
根本81M係新田圍好主要都係區內客...
一下殺左81M直接放架車落去88M都已經可以
放多一至兩架落82K成件事已經唔同

82K
連一架車都唔放過
仲點敢奢望加車

原帖由 GL3789 於 2012-3-2 00:43 發表


82K
連一架車都唔放過
仲點敢奢望加車

而家82K已經成為一個企業責任而取消唔到，當年提取消同CUT剩早繁都係被區內學校反對

原帖由 Gary_B 於 2/3/2012 00:36 發表
而家個問題唔係尾班車開得早定遲  

而係原本要搭 85B 頭車同尾車無左車搭

以巴士公司角度睇，有幾多呢？

原帖由 Gary_B 於 2012-3-2 00:24 發表



81C  >>>  281B  &  281X  

一條叫 81B  另一條叫 81X 或者 81E 都搞掂啦

如果286x, 287x系列過到關而又運行暢順, 條怪胎81s 都可以執埋一係上尖山, 一係摺埋

原帖由 GL3789 於 2012-3-2 00:43 發表


82K
連一架車都唔放過
仲點敢奢望加車

根本就老九唔諗去做死條81M先至到82K唔紅唔綠咁...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-2 00:47 發表
根本就老九唔諗去做死條81M先至到82K唔紅唔綠咁...

條81M咁易做得死就唔使拖到今日，由15分鐘一班變而家25分一班

原帖由 GK9636 於 2/3/2012 00:45 發表


如果286x, 287x系列過到關而又運行暢順, 條怪胎81s 都可以執埋一係上尖山, 一係摺埋

唔知點解我係覺得應該調轉，即係先改 81S 同 87A 試水溫，
反應好就再郁埋 86B。話唔定新 87A 順手隊冧埋條 86A 佢。

86A + 87A:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=285480
81S:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=294728
同 86B 有少少關係:  http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=430963；http://g.co/maps/5fhbu

原帖由 Gary_B 於 2012-3-2 00:38 發表
講左十幾年先至有個靚靚九龍塘總站  點知幾條線斬完一條又一條

沙福道留番嚟開九龍線啦

根本沙田客用大圍站或者沙田站轉鐵都可以，頂盡加多個南昌站

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-3-2 00:55 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2012-3-2 00:48 發表

條81M咁易做得死就唔使拖到今日，由15分鐘一班變而家25分一班

根本就冇諗過做
81M已經接近0獨市...