2012沙田區RDP

原帖由 GL3789 於 2012-3-1 17:26 發表


82M繁時未係咁差，可以頂爆架AVC

多唔多人搭去九龍塘 ?

今年九記好似進取左好多咁

81C 朝早拆線個計劃的確唔錯 , 相信馬鞍山方面可以幫到 87D 分流一下部份客源 錦泰富安個班客又唔洗兜大圈 , 大圍個邊又易 D 上到車 , 同埋又開到碩門邨條新客路 , 分分鐘遲下做得起 , 不過如果遲下 281B 改到全日既話原本條 81C (即係281X) 可能會唔夠客做而搞到好疏

而 82X 同 84M 合併唔知會唔會加番個免費轉乘 75X/85M 俾原本新蒲崗班客呢 ... 84M 本身唔經四美街個邊合併左對工廠區番工個批客都幾唔方便

182P 改行八幹 + 改路線號碼為 982X 呢個 , 唔知中環會唔會改總站呢 ... 一出西隧冇耐就到港澳碼頭會唔會唔夠客

反而今年唔見有 86A/86C 重組 , 如果 86A 拉去碩門 86C 好似 81C 咁改特快可能會幫到兩條線既客量同班次 , 不過 86A 就可能要加價

原帖由 ．KD．8283． 於 2012-3-1 18:28 發表
今年九記好似進取左好多咁

81C 朝早拆線個計劃的確唔錯 , 相信馬鞍山方面可以幫到 87D 分流一下部份客源 錦泰富安個班客又唔洗兜大圈 , 大圍個邊又易 D 上到車 , 同埋又開到碩門邨條新客路 , 分分鐘遲下做得起 ...

982X 拉去灣仔

原帖由 AVW28 於 2012-3-1 18:25 發表

2. 81P點算？
3 & 8. 又番炒？
5. d收費點搞？
6 & 7. 咁快為沙中線鋪路？雖則沙中線顯徑站一開，條條顯徑線都會受影響。
2 & 11. 又多兩線入欣安

(稍後再補充) ...

Re2 :81P會取消, 因為我估81C早繁都載得哂(81P每日約700乘客)
Re5 :會有分段; 濱景>樂富 $4.8 黃大仙>富安 $5.0

[ 本帖最後由 louisyau 於 2012-3-1 18:35 編輯 ]

原帖由 ．KD．8283． 於 2012-3-1 18:28 發表
今年九記好似進取左好多咁

81C 朝早拆線個計劃的確唔錯 , 相信馬鞍山方面可以幫到 87D 分流一下部份客源 錦泰富安個班客又唔洗兜大圈 , 大圍個邊又易 D 上到車 , 同埋又開到碩門邨條新客路 , 分分鐘遲下做得起 ...

不過九記係咪見到新巴 82M 就有樣學樣, 將 82K 轉做九個字一架

想問新73A 班次,用車有冇任何改變?

原帖由 nickk 於 2012-3-1 17:07 發表

可惜樓上已解釋左，係直接行吐公...

連松仔園嗰頭都唔經，咁搞法73A即係等死！

九巴可能覺得反正行埔公都唔多客
倒不如出去行科學園博下繁時會唔會多少少客...

原帖由 Ads29 於 2012-3-1 18:44 發表
想問新73A 班次,用車有冇任何改變?

建議全日30分鐘一班, 8雙

尋日有個坐開84M返學既舊同學話係D車長度八到係第2/3季84M會同82X合併，果然黎真。不過個人覺得繁忙時間應該唔夠載，早上廣源坐82P/82X出去轉地鐵/返工既人有幾多大家都知，84M早繁出九龍都可以坐滿大半部車。所以我覺得早上繁忙時間應該keep返幾班82X單向出黃大仙，等廣源客有多D機會上到車/方便返工客；82P就可以變成84M廣源起載特車

至於青沙線就要睇埋詳細行法先可以作評論

原帖由 andy92 於 2012-3-1 18:27 發表

多唔多人搭去九龍塘 ?

多數區內客多
不過今年唔搞 85A ?

堆86系87系轉特快唔係問題

但我想知佢有無話轉特快又話加價?

斷估佢碰過釘，應該都知點做吧~

至於73A，意見不大了
反正九巴都無心機做埔公

如果行一行吐公，非繁入一入康樂園又肯定飛站
唔通九巴想搞半特快呃下人?

同埋再講86系
其實我覺得好應該搞86C
馬鞍山照計應該係發展更多青沙特快，唔係沙田
除非又係保鐵..

同埋搞得沙田，唔知馬鞍山轉特快會唔會難左

680舊年搞鋪勁，衰左直頭唔提....

82K係唔想做就執左佢

[ 本帖最後由 kay 於 2012-3-1 19:20 編輯 ]