原帖由 barking 於 2012-3-2 23:09 發表 
無人可預料下一步係幾時
幾個月前以為今年RDP 373A轉全日, 結果只係加一輛
而我估"每一步"的間距係 minimum 一年...
只要大家一直爭取,373A和948都會有全日既一天. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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回復 61# 的帖子
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對!!!佢肯改進373A已經係肯行前一步(當將軍澳690/692被人叫取消既時候!!) |
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原帖由 barking 於 2012-3-2 23:00 發表
我搭過幾個時段的373(晚), 一定唔止62%咁少
過東隧口之後, 頭班車有人要企, 尾班車上層無晒單邊位而下層接近坐滿
難道計算企位扯低了百份比?
但長途線無理由計埋企咁on居 ...
有373A全日,一定唔止而家咁LOR.
有時有d野真係要向實際去諗,唔係諗一d唔實際o既野. |
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原帖由 kiwks-616 於 2012-3-2 23:25 發表
對!!!佢肯改進373A已經係肯行前一步(當將軍澳690/692被人叫取消既時候!!)
想九公司可以改善現有服務,最大o既大前題,就係清除一d無建樹o既瘀血最為實際. |
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如果270A 落尖咀, 加一架車未必夠做.. 依家即使10點幾11點都要企人, 到時客量增長應該明顯. |
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請問8輛巴士, 如何做到回程12班車的服務? |
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原帖由 阿Dee 於 2012-3-2 11:30 PM 發表
老友,梗係唔止咁小啦,根本就係局住要搭,因為都無其他更好的選擇.
有373A全日,一定唔止而家咁LOR.
有時有d野真係要向實際去諗,唔係諗一d唔實際o既野.
早繁正常多客過下繁
但係在373 v.s. 373a睇唔到有明顯的差別
這才令人質疑計劃成效
計埋油錢 隧道費
蝕的機會相當大 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 barking 於 2012-3-2 23:41 發表
請問8輛巴士, 如何做到回程12班車的服務?
頭尾車相隔三個幾鐘, 佢大可以搵幾架車做兩轉 (私牌 / 攝 279X 都得)... |
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教導子女遠離益童
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原帖由 SSBT 於 2012-3-2 22:33 發表
運吉咁好死放 270A 落尖沙咀 ??
373/373A全日又可以等到下年先解決 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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