嘗試解決資源失衡問題
971縮短至數碼港，減2車
每日20分鐘1班(另可考慮繁時增加特班數碼港->旺角)
補償方案:M47延長至石排灣填補971南區段
970/970X
更改為970A/970B
兩線同樣為香港仔至蘇屋，但路線不同
兩線車隊將會統一共用
路線修改
往九龍
970A:
香港仔-華富-薄扶林道全部不停站-西營盤-返回970原線
970B:
香港仔-置富-薄扶林沿線全部停站-山道天橋過海
回程建議一線走天涯，途經置富及華富，瑪麗後以A10路線行走至香港仔
以提供超頻密班次予置富、華富、香港仔客
班次
970A/970B各每日5-10分鐘一班..視乎反應調整970A/B比例
繁時亦會增加班次/短途特車(如瑪麗->旺角/華富->旺角/田灣->旺角)
此方案將會吸引香港仔乘客重投970懷抱
現時970X普遍10分鐘1班..有時未到瑪麗已經頂閘
重組後有兩條各有特色的特快/半特快線
吸引香港仔乘客見車就上
至於田灣970X特班，則建議全部取消
如區議員反對，則建議減少班次，騰出資源比970A/970B
回程返港島亦可減少2部970先有970X，或2部970X先有970情況
減少乘客等車耐問題
為解決薄扶林/華富一帶往數碼港問題
建議如下
4/40其中一條延長至數碼港填補真空 |
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世界很簡單 人類很複雜
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971講真抽車都唔過份
事關334，970行經港大
繁時壓力將會增加
有機會嘔車比970都係好事 |
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世界很簡單 人類很複雜
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唔知我有無睇錯，好似數碼港往返九龍服務大幅倒退
繁時唔知邊度嘔車出黎加密班次滿足番數碼港既需要
咁搞法都係唔掂 |
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呢個..因為我本身返數碼港
數碼港工程搞得7788(指起樓)
早繁8點幾 d 970入數碼港班班都得幾個
但開得好密..有時仲拖住入數碼港
(咁密可能只係應付港大/瑪麗客)
下繁如果唔脫班既話
現有班次係夠載，數碼港頂多每架970坐二三十個，仲有空間減..
或者講埋，下繁數碼港條30X單係數碼港已經可以頂閘
但死都唔加班
裡面唔少員工仲有員工車、屋苑有村巴
(員工車可以去北角、上環、中環郵局、麗港城、旺角)
香港仔個邊好易頂爆970X
但1個數碼港打爆970係要靠970脫班無車返.
繁時可以考慮增加特班
旺角直達數碼港
下繁就直達旺角
一次過吸成車數碼港客
好過970咁，部部車瓜分個幾個客咁肉酸..
30X既成功，其實過海線都可以改試30X模式，快速直達九龍心臟地帶
或者咁講，如果970A/B最後發現無需要用咁多車
調返D比數碼港都可以
[ 本帖最後由 kay 於 2012-3-3 18:50 編輯 ] |
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世界很簡單 人類很複雜
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30x早收,平時返數碼港,qmh前面同970一樣收費,qmh後30x平少少,一個字:貴,要平可以搭gmb10,李陞個頭都好快行到,但10早收,按建議薄扶林道夜左就冇車返<del sorry漏左最尾冇睇,4/40要俾個gd
971早收...得73,益左ams
m47去石排灣..可以俾個補償方案:7取消,+bbi轉4,91,71
rdp建議5開20,拉長m47域多利道更疏車
1條薄扶林道全部不停站.薄扶林道非繁都等耐左,
971旺角..想開便宜版971r?有得諗
ps971r唔加車想密d可半循環上沙灣徑上,有日用dart,仲要單向,除非掉轉用971既dent
d紅小由十幾坐地起價到30,仲有車去筲箕灣
睇某報紙,某議員係交通規劃碩士,30x早收要人轉車收得貴可以坐視不理,曲線支持環保,難為見過有人冇望豬紙過左2020仲係數碼港等30x
rdp九唔搭8,佢有冇分俾意見
(如果賺錢兼顧到乘客,可以4/m47拉入數碼港,+bbi新97x系del)
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-3-3 21:55 編輯 ] |
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原帖由 kmbodth 於 2012-3-3 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30x早收,平時返數碼港,qmh前面同970一樣收費,qmh後30x平少少,一個字:貴,要平可以搭gmb10,李陞個頭都好快行到,但10早收,按建議薄扶林道夜左就冇車返
971早收...得73,益左ams
m47去石排灣..可以俾個補償方案:7取消,+bb ...
970A/B下繁點都會加班既，一定唔會只係開10分鐘
反而適當分工，瑪麗/港大，西營盤都有好處
依家就係想有架無咁爆既970A專登服待西營盤
970B就但求佢薄扶林班班上爆同我落山道天橋
唔好再出現行山道天橋既唔滿
行西營盤既未到港大已經上唔到仲要SHOW比D客睇"我係頂閘"
971如果有需要，搬左數碼港，跟970收車時間都得
但晚繁後可能要30分鐘1班到尾班
[ 本帖最後由 kay 於 2012-3-3 19:15 編輯 ] |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 kay 發表971如果有需要，搬左數碼港，跟970收車時間都得
但晚繁後可能要30分鐘1班到尾班
需要梗有,君不見970 2200後總站都5-30人上不等,我唔知佢地係咪未過海都落左車
但30min/班..有客會69x轉mtr
如果1架收工入油車做73p回程/73r短棍,+bbi新97系,有得諗,73短途都密左
ps員工車仲有坑口觀塘等,要員工證先上得?btw收錢嗎
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-3-3 19:34 編輯 ] |
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這裡幾好,
不過盡可能970A都停一停瑪麗同港大兩個大站較好,
如果西營盤前都仲可以打爆,
就再加多D港大/西營盤起載特車~
大原則係盡量減少每個單之行車時間
[ 本帖最後由 Choco 於 2012-3-3 21:01 編輯 ] |
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