港鐵九廣通消息一則+問題數問

原帖由 felix_tinyan 於 2012-3-7 18:10 發表
問題:
1.我想問九廣通機車上通常會有多少名車長在機車駕駛室內駕駛以及客車車廂內會有多少名乘務員?在九廣通在雙機運作時,九廣通機車車尾係唔係無人在機車駕駛室內?
2.如果當日九廣通改為單機運作, 在上午時段把機車 ...

1. 駕駛員只有一名, 但還有隨車的維修員及廣深段的領航員. 乘務員有10多人, 您可以留意KTT在紅磡站時, 正是那些乘務員換班的時候, 他們一般都會一起進入月台, 又或一起離開月台. 正常車尾機車是沒有人的, 但有時維修員需要跟進一些工作時, 也會留守車尾機車.

2. 不是, 修好的機車都是預先到紅磡7道等候, 待單機牽引的KTT列車回到紅磡後, 然後才在北面掛車, 完成後第二轉車可以回覆雙機運作.

3. KTT單機運作早上出廠時, 由其他柴油機車牽引到紅磡, 這柴油機車由其他柴油車司機駕駛, 而KTT司機會在北面的機車內, 乘坐這列車一起到紅磡, 在何東樓車廠開出前, 柴油機車司機會跟KTT司機用對講機確認他在機車上, 列車才會開出. 平日雙機運作, 就由KTT司機駕駛出廠去紅磡, 最後一轉的司機要需要駕駛回廠. 3轉車是分別由3個不同的司機駕駛.

4. KTT單機運作早上出廠時, 由其他柴油機車牽引到紅磡, 柴油機車到達紅磡後, 會與KTT分離, 然後駛上調導台, 調導台橫向把機車移到18道, 柴油機車返回紅磡貨場.

最後, KTT單機運作在廣州東站調導時, 都是KTT司機負責駕駛, 駕駛室內有其他廣深段的領航員帶領調領工作.

希望以上答案解能滿足您的求知慾

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-3-8 03:38 編輯 ]

紅磡7道及18道是否直通車專用軌道?調導台的用途是什麽以及是否位於紅磡貨場附近?

原帖由 victorwong888 於 2012-3-8 03:58 發表

我想問在廣州站，

因應機車掉頭而安排車站軌道的轉變，

是廣鐵或者是九鐵負責的呢？

是不是廣州車站看到KTT是單頭埋站就要安排轉軌工作，

還是轉軌（轉換轉撤器）工作由九鐵員工自行走落路軌處理？ ...

已經電腦化, 由控制室控制

紅磡7道在紅磡6號月台後, 那裏只有一條軌道, 沒有月台, 直通車換位都是經7道返回北面掛車, 紅磡7道以往晚上間中也會用作停泊EMU過夜, 但近一兩年都比較少. 至於18道, 是連接國際郵件中心的, 但是現在已沒有郵政車, 現在已經好少車入.

調車台就在紅磡站南邊, 連接5,6,7道及貨場18道, 您只要去到紅磡站4號月台尾端, 就能看到直通車駛上調導台及機車被打橫移動的情況.

我想問九廣通直通車車廂內會唔會播放新聞直線節目?

唔會
只會播
廣州旅遊資訊
華娛衛視節目
同.....小明上廣州

上個禮拜六夜晚九點幾，我坐東鐵嚟到紅磡站，我見唔到屬於廣深鐵路的直通車停係5號月台，照常嚟講夜晚八點三四個字廣深鐵路的直通車到咗之後，應該停係5號月台過夜，點解呢一晚列車唔係停係度過夜，去咗邊一到?

對不起!我離題，應該係唔係就九廣通列車調度?

原帖由 前KMB員工家屬 於 2012-3-8 03:22 發表


1. 駕駛員只有一名, 但還有隨車的維修員及廣深段的領航員. 乘務員有10多人, 您可以留意KTT在紅磡站時, 正是那些乘務員換班的時候, 他們一般都會一起進入月台, 又或一起離開月台. 正常車尾機車是沒有人的, 但有時維 ...

依家廣深段領航員多數係外省定係廣東人? 另外, 依家港鐵領航員響多數用咩話同內地駕駛員溝通?