用八達通於A站去尖沙咀, 於限定時間(30分鐘?)內於
尖東站去B站, 只計算一程由A站去B站的車費.
忽然有一個問題: 假如由A站去尖沙咀, 於此限定時間
內於尖沙咀區做完私務, 於尖東站返回A站, 車費會如
何計算? (假設該等私務是順路由尖沙咀站步行往尖
東站, 而不是有心造成原站出閘) |
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原帖由 aPower 於 2012-3-10 13:07 發表 
兩年前親身經驗
照當原站出閘
但係去CUC講番就退番錢 (當兩程計，如適用)
即係話如果兩程獨立車費合共少於$10有得退？ |
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原帖由 toyl 於 2012-3-10 13:29 發表
即係話如果兩程獨立車費合共少於$10有得退？
由你呢句又諗到個問題，如果兩程獨立車費合共多於$10，
係咪都係扣$10，而唔係收足兩程車費？咁咪有賺？
我只係指出佢可能有呢個漏洞，有此情況相信乘客唔係故意的。 |
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港鐵點會蝕
6月可能又加價
遲D換新飛就會封曬好多漏洞 |
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另問，如果我去海港城拍 $2 機後到尖沙咀站入閘，再於限時内出閘步行到尖東站入閘往沙田，
請問車費怎樣計算? |
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原帖由 busfunfun 於 2012-3-11 03:12 AM 發表
港鐵點會蝕
6月可能又加價
遲D換新飛就會封曬好多漏洞
同上面問題有什麼關係?
會影響八仔卡轉乘? 是係連大家手上的八仔卡都要換? |
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原帖由 DIH 於 2012-3-10 05:30 PM 發表
由你呢句又諗到個問題，如果兩程獨立車費合共多於$10，
係咪都係扣$10，而唔係收足兩程車費？咁咪有賺？
我只係指出佢可能有呢個漏洞，有此情況相信乘客唔係故意的。 ...
聰明人因此而支付多了錢﹐係會叫人退錢的。
聰明人因此而支付少了錢﹐係唔會出聲的。
而一般人即時回程﹐多數都會同一車站出入﹐好少會去另一車站回程的。
所以﹐做得出的只有2個情況﹐1是真係無意去這樣做的﹐另1便是做定功課計算2程車費後才這樣做的。
但都可以講﹐2種情況下﹐出現的次數的乘客數目唔會多﹐你要想辦法去處理的成本﹐隨時仲貴仲煩﹐而且都無什麼100%可行的方法去處理此問題﹐唔理此問題好過處理此問題。 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-3-11 04:19 PM 發表
同上面問題有什麼關係?
會影響八仔卡轉乘? 是係連大家手上的八仔卡都要換?
無咩可能要全港既人換八達通吧? |
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原帖由 坤仔 於 2012-3-11 04:32 PM 發表
無咩可能要全港既人換八達通吧?
根本上面有人唔經大腦便講野。
尖咀尖東的轉乘漏洞﹐根本而家係無方便處理的﹐同換唔換車票無關。 |
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