之前好似聽過有人話加唔到班嘅?
係因為多咗 C train, 夠車加班,
定係咩原因令佢而家可以加班到兩分鐘一班? |
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原帖由 Quanta 於 2012-3-12 04:11 PM 發表 
之前好似聽過有人話加唔到班嘅?
係因為多咗 C train, 夠車加班,
定係咩原因令佢而家可以加班到兩分鐘一班?
我記得以前都有繁忙時間2分鐘一班車﹐不過當時未有老鼠線(無比人偷車)﹐也未有將線﹐觀塘線直接過海去到鰂魚涌(不是北角)﹐用車量比今天少。
但是將線開通﹐雖然有買入k-車﹐但同一時間觀塘線也有加上﹐用車量便增加了﹐當車唔夠便要拉疏班次。
由於當時都有足夠的後備車﹐所以影響不大。
但係﹐老鼠樂園的出現﹐便抽走2抽車﹐變成車隊緊張﹐於是便開始cut班﹐因為唔多夠車用。
現在﹐c-車的投入服務﹐加上過去一段時間在觀塘線運作及磨合﹐可使用的列車自然增加﹐在客量有所增加的同時﹐便可以作出加班了。
ps. 唔知幾時東涌線加強繁忙時間東涌車的班次﹐而家黃昏繁忙時間的荔景站﹐青衣車可以最多7成滿(個別車卡更加只有十多人企)﹐但東涌車係可以迫都迫唔上 。當然﹐要處理此問題﹐其實仲有些少車務調整﹐可作些少改善此問題的。 |
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新聞稿話星期日港島線由早上八時四十五分至下午一時改為三分半至四分鐘一班。
現在港島線下午1點-晚上8點30分都是三分半至四分鐘一班，即係星期日下午一點至晚上凡時三十分班次較現在疏﹖ |
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原帖由 yuetming 於 2012-3-12 17:47 發表
新聞稿話星期日港島線由早上八時四十五分至下午一時改為三分半至四分鐘一班。
現在港島線下午1點-晚上8點30分都是三分半至四分鐘一班，即係星期日下午一點至晚上凡時三十分班次較現在疏﹖ ...
如果現時班次已經係三分半至四分,
咁佢無需要將 1pm~8:30pm 寫在增強服務的時段內
佢只係講增加班次的安排適用於 8:45am~1pm 罷 |
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原帖由 Quanta 於 2012-3-12 17:56 發表
如果現時班次已經係三分半至四分,
咁佢無需要將 1pm~8:30pm 寫在增強服務的時段內
佢只係講增加班次的安排適用於 8:45am~1pm 罷
但是新聞稿講至下午1時結束。 |
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雖然加班係好事，但無奈有關方面，始終未有留意到將軍澳線過海的問題
將軍澳線繁忙時間，仍然碌住過海
過海列車班次本身已經疏過觀塘線，相信未來的差距會變大。 |
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根據2011年6月19日既港鐵乘客指南，荃灣綫/觀塘綫之前係2.1分鐘一班，新聞都話班次會密左8秒……我都係o個句，令阻住乘客衝門就最好，否則開關一兩次都用番o個8秒lu…… |
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最近都出了一份名為"用心聽.用心做"的刊物 (新口號?)
新行政總裁大頭封面, 用他的名義所寫
裡面大部份是列出以往已訂下改善服務的項目
比較新穎的就是這個加班及買車
難道是韋先生的決定? |
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