原帖由 kingprowm 於 2012-3-13 09:41 發表 
不過九巴最想殺既 82M, 268B, 692 呢 D 殺唔到呢
41 又未改到
長安有區議員已經貼 banner 反對 41 縮線  |
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原帖由 GU9338 於 2012-3-13 20:29 發表
長安有區議員已經貼 banner 反對 41 縮線
白鴿得長亨有區議員
所以葵青過到
而家爭深水埗同九龍城
(番番個話題)
但係我寧願佢過唔到
除咗 40 改做觀美 同今年既 373 系，好多九記既 RDP 好多俾人感覺係陰乾路線或者為減少 quota 而做
(以 41 為例，
一眼就睇得出老九只係想減彌敦道 quota 同殺 43C，反而九龍番山下個輔助就咁冇咗
山上有條 42A 都未必洗 41 特快落旺角，最後最悲觀既結果係 41 被殺，quota 唔知去晒邊...)
條線減咗車，咁跟住架車去咗邊又係冇人知
其實個問題係究竟而家係巴士公司唔想做、做唔掂定係運吉管得太緊...
需求我唔覺得減少緊，但係巴士數目就係咁減少，而日日都會有數唔盡既上唔車既情況發生... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-3-13 21:22 發表
嗰張 poster 四個都係白鴿嚟
白鴿得長亨有區議員
所以葵青過到
而家爭深水埗同九龍城
(番番個話題)
但係我寧願佢過唔到
除咗 40 改做觀美 同今年既 373 系，好多九記既 RDP 好多俾人感覺係陰乾路線或者為減少 quota ...
個人意見
真係要搞特快既我覺得應該搵 41A 黎做囉
41 改左特快 , 流水客全部逼晒去 45 , 但自己條線就更加改到四不像咁 , 得不償失 |
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原帖由 GU9338 於 2012-3-13 21:37 發表
個人意見
真係要搞特快既我覺得應該搵 41A 黎做囉
41 改左特快 , 流水客全部逼晒去 45 , 但自己條線就更加改到四不像咁 , 得不償失
但係翠怡經南橋出長沙灣道要補番
改 41 其實冇問題
但係問題係人地新城改線多數搶客 (例如，948X，如有反例請詳述)，你老九改線就多數 cut 車/陰乾... |
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原帖由 GU9338 於 2012-3-13 21:37 發表
個人意見
真係要搞特快既我覺得應該搵 41A 黎做囉
41 改左特快 , 流水客全部逼晒去 45 , 但自己條線就更加改到四不像咁 , 得不償失
如果 41 改特快, 最好就抽幾架 43C, 44 既車去加密 41 班次至 10 分鐘左右一班,
用相對頻密班次和旺角 <-> 青衣特快賣點吸引人搭, 減輕 41A, 42A, 44 的壓力
否則以 41 現在班次, 既冇吸引力, 又只去到需求應該唔會好大的愛民,
又冇得執吓 41A, 44 上唔到車既死雞, 真係等摺線 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-3-13 21:22 發表
其實個問題係究竟而家係巴士公司唔想做、做唔掂定係運吉管得太緊...
需求我唔覺得減少緊，但係巴士數目就係咁減少，而日日都會有數唔盡既上唔車既情況發生...
唔只巴士數目，就連十二米雙層巴士載客量隨住新舊輪替亦不斷減少中……
運吉究竟仲用緊咩數字嚟計算一部車載客率呢？唔係仲用緊137/148/163呀話…… |
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原帖由 gordon 於 2012-3-13 11:43 發表
睇今次的RDP,
估佢失敗的, 例如有109/113合併縮短, 914走兩味, 796C縮回蘇屋, 8P/19合併......
有機會成功的, 可能有41縮短改特快, 2/8P合併, 建議286X/287X, 2C/203合併, 18/18P/18X重組, 6/66重組..... ...
係 8X 同19合併 |
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原帖由 toyl 於 2012-3-13 23:43 發表
唔只巴士數目，就連十二米雙層巴士載客量隨住新舊輪替亦不斷減少中……
運吉究竟仲用緊咩數字嚟計算一部車載客率呢？唔係仲用緊137/148/163呀話…… ...
一早換晒直梯車既龍運更加要加車 |
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原帖由 kingprowm 於 2012-3-13 22:33 發表
如果 41 改特快, 最好就抽幾架 43C, 44 既車去加密 41 班次至 10 分鐘左右一班,
用相對頻密班次和旺角 青衣特快賣點吸引人搭, 減輕 41A, 42A, 44 的壓力
否則以 41 現在班次, 既冇吸引力, 又只去到需求應該唔會 ...
要41班次加到10分鐘左右一班就唔只抽幾架車咁簡單
同埋44好難有車cut比41,本身繁時班次已經飄忽,仲要cut既話大把人上唔到車
講真41特快返青衣好難幫到41A, 42A, 44,得一個站overlap
最好當然減價/加分段,雖然九巴都冇乜可能咁好人,不過如果真係就相信食返唔少41A客仔
同埋我覺得41而家咁既境況,2正轉2蛇都ok,再加43B繁時搵部車order,出齊哂密dd繁時都可以淸下客
非繁少人又可以出少部車,講真佢非繁少1部都冇問題,唔cut班只要唔柯打人應該都maintain到而家個班次
如果係咁我諗加分段對九巴黎講都應該冇咁甘,不過點都好,大唔大執都應該至少搞下41,45 d班次
下下打孖上真係好難頂 |
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