原帖由 S3BL100 於 2012-3-15 11:18 發表 
唔係葡萄，而係山下平地行少少就有幾十條線，第時仲有大大個沙中線啟德站，
都可以整呢d不知所謂的巴士線入去，浪費五架巴士，
但係山上要行上行落搭lift，三個字先出到車站，就只係靠小巴接駁，一條全日對外線都無。
呢d唔係不公 ...
三彩成個社區設計無預有巴士服務,先天不足就算巴士公司有心
都無用,睇而家設計根本只係預小巴上落山駁腳落港鐵站,巴士要
行只可以經過唔可以做總站,但兜上去又唔順路,結果左右做人難
啟德發展區講既唔單係住宅,仲有商業旅遊項目,單靠鐵路出入根本
難以應付,所以要開路線去接駁連接 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 238X 於 2012-3-15 10:45 發表
雖然我未必同意佢，但佢嗰種想法有何「悲哀」之處呢？
如果為左補償之前既錯誤就要藥石亂投，唔係悲哀係咩呢？
[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-3-15 12:22 編輯 ] |
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原帖由 orange 於 2012-3-15 11:32 發表
啟德發展區講既唔單係住宅,仲有商業旅遊項目,單靠鐵路出入根本
難以應付,所以要開路線去接駁連接 |
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原帖由 053h4 於 2012-3-15 12:23 發表
我自問唔太熟當區交通啦, 不過, 天橋就好多人用
而接駁小巴我亦唔見得好好客
好客區議員做野, 就大力爭取開巴士啦
巴迷立場可能係一定要有巴士經過先叫服務好, 但係, 呢樣野, 係唔係必要, 同居民首選先?
重有, R ...
啟德大大個鐵路站，大大條太子道東响隔離，唔知條5M會點死法呢？ |
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原帖由 S3BL100 於 2012-3-15 11:18 發表
唔係葡萄，而係山下平地行少少就有幾十條線，第時仲有大大個沙中線啟德站，
都可以整呢d不知所謂的巴士線入去，浪費五架巴士，
但係山上要行上行落搭lift，三個字先出到車站，就只係靠小巴接駁，一條全日對外線都無。
呢d唔係不公 ...
做得幾盡既三彩最多都係條線經過而做唔到總站
站位又唔好 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 3AV53 於 2012-3-15 12:28 發表
如果三彩遠離鐵路站同大路，接駁車都少人搭，
啟德大大個鐵路站，大大條太子道東响隔離，唔知條5M會點死法呢？
同224M合併 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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咁又唔好咁快下定論, 觀塘(同黃大仙)嘅RDP都未出, "或者"
有條新線/拉條舊線上四彩呢, 等到佢哋真係無再開火都唔遲,
始終四彩唔屬於九龍城區, 唔好騎劫咗呢個post |
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原帖由 053h4 於 2012-3-15 13:51 發表
依你所見, 即係將軍澳線未通車前, 將南根本唔需要任何巴士服務啦
行去尚德都係十分鐘, 洗咩開咁大堆線?
沙中線快則都六七年後先通車, 2013年唔洗開車做接駁啊?
根本我就唔明, 即使某個區服務不如人意, 理應都唔 ...
將南堆線係直出九龍，唔係接駁線，
如果佢開條類似幾年前S796咁既垃圾線，我一樣會鬧
同一時間，我唔反對拉5D同24去啟德上面嘈既唔係為啟德開線，係嘈為啟德開條咁既垃圾線
唔該搞清楚。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-3-15 14:34 編輯 ] |
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