2012九龍城區RDP

原帖由 dippy 於 2012-3-15 20:56 發表
如果縮796C可以喺將來加配額開703又諗得過
不過到時就到九巴唔服氣
救完條24又比703搶

但係條 703 其實應該 n 年前批專營權嗰時開咗...
要開 703，其實未必要經旺角吧

原帖由 HF3204@243M 於 2012-3-15 20:45 發表

而家都已經出咗個計劃，啫係線就好大機會開
唯一區議員要做既就應該拉 5M 上四彩
但係縮埋縮埋 d quota 就為咗條作用唔大既線真係嘔血...

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另問而家 703 仲洗唔洗開? ...

有朋友同我講，自從山上入晒伙
九龍灣站已經不勝負荷

食住花生睇幾時爆

所以山上的確要有適當巴士服務
分流九龍灣站乘客，意義更大...

原帖由 pch_yeung 於 2012-3-15 14:08 發表
咁又唔好咁快下定論, 觀塘(同黃大仙)嘅RDP都未出, "或者"
有條新線/拉條舊線上四彩呢, 等到佢哋真係無再開火都唔遲,
始終四彩唔屬於九龍城區, 唔好騎劫咗呢個post ...

四彩如果有對外線，除非去黃大仙或者入新界，否則係必停九龍城區，even拉224X上去都係。

咁而家九龍城份RDP無提四彩，即係代表四彩唔會有對外線，呢度咁多人開火炮轟係好合理。

原帖由 053h4 於 2012-3-15 13:51 發表

根本我就唔明, 即使某個區服務不如人意, 理應都唔影響其他區路線規劃
你話有個區急D要開線WOR, 你爭取無人反對啊
但都唔代表為新區設計服務唔合理掛?

個問題就係，為一個交通本身方便的新區設計巴士線的同時，
對於交通本身唔方便的另一個新區就繼續若無其視，對佢地的境況置若罔聞，厚此薄彼，
咁都唔係問題？咁都係合理？

5M收到$3.5
只要客量唔算太差都已經可以令九巴搵唔少

原帖由 kay 於 2012-3-15 19:35 發表
如果啟德要去港島北灣仔中上環
我反而覺得將115拉去個邊開仲好
反正入土瓜灣又順路

哥仔,115而家九碼開都要兜成半個鐘多d先入到隧道,
叫啟東班人坐佢去中環真係坎坷咯

原帖由 KZ5600 於 2012-3-15 23:39 發表

哥仔,115而家九碼開都要兜成半個鐘多d先入到隧道,
叫啟東班人坐佢去中環真係坎坷咯

行出去坐101分分鐘仲快.

原帖由 KZ5600 於 2012-3-15 23:39 發表

哥仔,115而家九碼開都要兜成半個鐘多d先入到隧道,
叫啟東班人坐佢去中環真係坎坷咯

http://www.cedd.gov.hk/eng/projects/major/doc/7719cl_a.pdf

遲D土瓜灣道會直接駁去啟東道