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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2012九龍城區RDP
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[路線計劃/RPP] 2012九龍城區RDP

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krausssammy 發表於 2012-3-16 15:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2012-3-16 10:24 發表


有車撘, 就代表乘客唔可以坐接駁撘鐵路? 四彩一樣有地鐵站接駁
未來, 你都識講, 一個快則都六七年後先通車的地鐵站
居然短期規劃去地鐵接駁都唔洗?

我從來唔反對改線經四彩, 只係問題係, 你要否定有中期規劃, 201 ...

四彩落九龍灣,得一條6米闊的行人天橋,冇電梯大Lift.
日日塞人咁。條天橋上山的,人流步速好慢。牛下老人搬晒上去。連巴士都冇,莫講話低地台巴士。

坐輪椅的住佐敦谷,係咪住公屋當住豪宅,下下的士出入?
053h4 發表於 2012-3-16 16:24 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
S3BL100 發表於 2012-3-17 00:19 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2012-3-16 16:24 發表


當地區議員覺得有需求, 大可要求巴士公司開條類似5M線, 搞駁九龍灣或彩虹地鐵站
我諗以事論事, 有需求的話, 無市民及乘客會反對掛?


我地唔係反對人地開線,而係反對厚此薄彼、不公義、不公平!

仲有,運吉同九巴會唔會反對開條類似5M的線接駁九龍灣/彩虹先?
fb.com/scientisthk2usa/
AV512 發表於 2012-3-17 08:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2012-3-16 16:24 發表


當地區議員覺得有需求, 大可要求巴士公司開條類似5M線, 搞駁九龍灣或彩虹地鐵站
我諗以事論事, 有需求的話, 無市民及乘客會反對掛?

四彩大把人爭取緊/爭取過啦

其實如果冇 quota 制,我諗冇人會嘈,因為人哋開唔開綫都唔關自己事,因為基本上大家係唔駛開心 share 啲資源。但問題係而家有 quota 制,人哋有新綫就好大機會等於自己冇新綫(而家直頭證實埋冇添);再者人哋伙都未入就有新綫 plan 好俾佢哋坐,自己住咗喺度成年爭取咗咁耐都冇綫開(最慘唔係冇需求),咪出問題囉。

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-3-17 08:12 編輯 ]
鴨咀帽 發表於 2012-3-17 17:35 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2012-3-16 00:56 發表
我都唔明點解會有人撲出黎話人「葡萄」,
真係莫名其妙。

啟德邨到底有幾近太子道東,大家心照,
根本就只係幾條行車線距離,近到由采頤花園個站行去采頤花園都同行去啟德邨差唔多,
而且太子道東唔係講緊服務不足,而係幾乎係 ...

啟德公屋係有十幾棟,,唔係幾棟咁小...
每棟仲要有4x層=.="
5M係有必要開...但係洗唔洗咁密就值得商榷
不過我諗九巴都知2018年沙中線+單軌通車之後e條線就可以取消
鴨咀帽 發表於 2012-3-17 17:41 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2012-3-17 00:19 發表


我地唔係反對人地開線,而係反對厚此薄彼、不公義、不公平!

仲有,運吉同九巴會唔會反對開條類似5M的線接駁九龍灣/彩虹先?

你又唔可以話不公平
因為政府洗左咁多錢起天橋連接九龍灣同4彩...
又點會咁順攤開咁多線令到你唔洗用個d天橋
加上政府保鐵政策令到4彩到e家都冇全日巴士線
鴨咀帽 發表於 2012-3-17 17:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2012-3-16 08:46 發表


咁而家個foremost priority到底係山上、行三個字出去先有車搭、已經入左伙的四彩,
定係山下、行五分鐘就有幾十條線搭、鄰近未來沙中線、仲未起好的啟德?

而家有d線就係車疏人少,咁車疏人少係咪應該針對priority,
重組 ...

第一期啟德工程今年年底就會落成
包括十幾棟公屋同第一個郵輪泊位
kay 發表於 2012-3-17 18:04 | 顯示全部樓層
原帖由 鴨咀帽 於 2012-3-17 17:41 發表

你又唔可以話不公平
因為政府洗左咁多錢起天橋連接九龍灣同4彩...
又點會咁順攤開咁多線令到你唔洗用個d天橋
加上政府保鐵政策令到4彩到e家都冇全日巴士線 ...

起條天橋方便D人落九龍灣作日常生活之用係正常
但唔等於同全日巴士線有任何直接關係

反正呢條橋,你唔起,最後咪又要起

你唔起,山上又無全日巴士
嘈得仲勁過依家

就算你有全日巴士,條橋都係會有人用
反正彩盈個邊行落去真係好到不得了

但彩德彩褔就煩了

而彩褔,其實經彩霞、再到淘大搭lift落返去牛下
理論上會行得快過天橋

但避唔開曬雨淋,同埋辛苦了一班老人家囉

山上連開便利店都有麻煩,又無街巿
一個唔能夠自給自足既社區

對區外交通需求有高D要求都係合理
合理行為不容無理干涉,後果自負
鴨咀帽 發表於 2012-3-17 18:30 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-3-17 18:04 發表

起條天橋方便D人落九龍灣作日常生活之用係正常
但唔等於同全日巴士線有任何直接關係

反正呢條橋,你唔起,最後咪又要起

你唔起,山上又無全日巴士
嘈得仲勁過依家

就算你有全日巴士,條橋都係會有人用
反正彩盈個邊行落 ...

但係而家拉9同111同唔見得好受歡迎....
14b我就唔知啦...
綠van又唔俾加班...
kmb都唔可以做得d咩...
exspeed 發表於 2012-3-17 19:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2012-3-17 18:04 發表
而彩褔,其實經彩霞、再到淘大搭lift落返去牛下
理論上會行得快過天橋

但避唔開曬雨淋,同埋辛苦了一班老人家囉

山上連開便利店都有麻煩,又無街巿
一個唔能夠自給自足既社區

對區外交通需求有高D要求都係合理


彩福近彩霞個兩座 (彩喜同彩歡樓), 搭車最近係搭 lift 落去彩霞道,
再行去牛頭角總站

搭淘大搭lift去牛下有時好慢, 因為得一部 lift, 繁時要等幾轉,
彩頤居側邊有樓梯落淘大, 不過行返上去就好甘

彩福邨彩喜樓已經預留左鋪位開便利店, 但圍左板成年都冇動靜;
相反彩德邨就好得多了, 起碼有商場, 又百佳又佳寶又大快活,
連便利店都有兩間, 最近連酒樓都開左了
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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