運輸署兩度去信一間巴士公司嚴正責成減少脫班

原帖由 mcwiskingoftko 於 2012-3-21 23:11 發表
新城真係咁好, 好少收車?唔好笑大人個口啦, 新城幾部車, 九記幾部車呀?
唔好只係睇表面啦, 新城咪一樣有收車, 694 / 26呢D 20分鐘一班既線一樣照收車, 40分鐘先一班咪一樣有發生
2X呢D特快線一樣有收車, 等30分鐘先 ...

政府都係睇比例，唔係路線網絡大就係理由

議員黃成智表示，巴士服務脫班率高，去年達至5.6%，其中九巴高達7.2%，他要求政府將脫班率基準定為3% 。

既然九巴因為唔夠司機而「被迫」收車，咁只要將旗下部分聯營過海巴士線過戶俾新巴 / 城巴，就自然可以減低壓力，集中資源做好本土線。

原帖由 AP38 於 2012-3-21 19:16 發表
老實講 唔夠人開工同埋福利唔好呢兩樣野
九巴近日已經有所行動
除左大開殺戒
仲有大規模甩牌行動
嚇到平時人山人海既獸醫房水靜鵝飛
某區多人到重開長收字軌 平日都加六叔渣既 P車
同時都仲有人跟車
你地話九巴有冇 ...

講真,
大開殺戒冇用,
一星期七日早返足七日蛇車你係後備你會唔會唔鋤假?

甩牌?
我有時都話,
俾你上左牌唔一定好,
一來收車問題嚴重,
二來你上著條跑到扒晌度兼風險高既線真係甩牌好過,
咁當然,
有D人真係望上牌既...

原帖由 PB602 於 2012-3-21 23:22 發表
既然九巴因為唔夠司機而「被迫」收車，咁只要將旗下部分聯營過海巴士線過戶俾新巴 / 城巴，就自然可以減低壓力，集中資源做好本土線。

望住109/110/117/914/690，新城話我多謝晒!

原帖由 rickywk 於 2012-3-21 23:31 發表

望住109/110/117/914/690，新城話我多謝晒!

呢條線新巴好似仲少車, 脫班更加離譜喎
蝕錢既野, 你送就一定歡迎？

2邊都收車不如叫嶼巴接多2,3條炒人線用佢d單層好過la

原帖由 PB602 於 2012-3-21 23:22 發表
既然九巴因為唔夠司機而「被迫」收車，咁只要將旗下部分聯營過海巴士線過戶俾新巴 / 城巴，就自然可以減低壓力，集中資源做好本土線。

邊個話新城做一定好？樓上一樣有人話新城本土線一樣脫班！
962/969呢D大長途無得密食過海線既都一樣開少班，短途回車快既就點都保住……
唔夠人時其他線大家都各有各收車……

原帖由 mcwiskingoftko 於 2012-3-21 23:11 發表
唔好只係睇表面啦, 新城咪一樣有收車, 694 / 26呢D 20分鐘一班既線一樣照收車, 40分鐘先一班咪一樣有發生
2X呢D特快線一樣有收車, 等30分鐘先一班時不時都有
南區線595 / 95/ 94A咪又係冇人返工甩班
962 / 969系早繁話就話2-4分鐘一班, 咪又係10分鐘先黎一班?咁又點? 冇人返工, 壞車開唔足班次邊個想呀?
好多人話塞車唔係藉口, 我可以話俾你聽, 好多時都係塞車導致甩班, 新記23唔密車咩? 有時咪一樣等30分鐘先有車黎,
仲要連拖幾部一齊黎

原帖由 kwyeung 於 2012-3-21 23:36 發表

呢條線新巴好似仲少車, 脫班更加離譜喎
蝕錢既野, 你送就一定歡迎？

如果真係要送, 九巴送埋 103、113、606、692 俾埋對面海又點話
呢幾條過海線, 用成差唔多五十部車、接近過百司機
多咗呢批人, 可以填到幾個氹架

原帖由 PB602 於 2012-3-21 23:22 發表
既然九巴因為唔夠司機而「被迫」收車，咁只要將旗下部分聯營過海巴士線過戶俾新巴 / 城巴，就自然可以減低壓力，集中資源做好本土線。

九巴做咁多條過海線.. 無乜邊條食到條水..
繁忙時間多數都唔係九巴車

紅隧8-830點計
新巴:101/102/104/106/111/116/301
九巴:118
你話九巴邊有心機同你做?

而家新巴都唔知係咪都無乜心做..
111竟然踢車..紅隧口起載..
土瓜灣沿途多得佢唔小..

[ 本帖最後由 neosan 於 2012-3-21 23:50 編輯 ]

原帖由 nwfb1001 於 2012-3-21 23:21 發表

政府都係睇比例，唔係路線網絡大就係理由

你要話我係九巴打手我都冇計, 我只可講兩間公司營運既環境唔同, 硬係將佢地一齊比較真係好唔公平
另外, 我想帶出, 間間交通公司都冇人既情況下, 你硬係要話唔開車, 咁係咪唔公平先?有冇了解發生咩事呀?
政府數據一定岩?我就唔會信哂十成喇
深入啲睇下發生緊咩事啦, 因咩事會導致有呢個情況發生好過啦
俾九記賺錢錢俾新城做? 你相信佢地一定可以有咁多人力物力去做咩?一定得架咩?未知之數
冇人知
到時九記做唔住唔玩, 會唔會有白勇士出黎投線做呢?
整死九記對大家都冇好處, 你望佢有改善好過啦