九巴於3月31日開辨251A路線

原帖由 lsc04d11 於 2012-4-9 10:05 發表
佢呢D係經marketing既research後做既行動……(只是純吹水性質)

因為九成九既人都係由村出市區，很少有人市區入黎錦田，而入黎既話相信都係探親，所以親戚已會提醒佢要轉251A。

所以在錦上路沿途知道有251A存在已可以，因為 ...

老實講錦田其實有唔小古蹟架 wor
有唔小人假日真係會去錦田個邊睇,
何況以前今日九巴自己都有 sell 過個 D 古蹟
例如呢度: http://www.kmb.hk/tc/leisure/others_ancient.html
所以你話咩九成九探親呢個理由真係有點牽強 ~

原帖由 天空之神 於 2012-4-4 13:55 發表


251A 既里數應該有排都未觸及空調巴士收費等級表中的上限定價

搵返個收費等級表出黎就一清二楚 ~
http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gl ... e=1&gaz_type=mg

第三頁,
IV. 空調服務個一 part
(a) 九龍市區及新界,
不超過 5 公里, 最高可收 $ 5.20
不超過 9 公里, 最高可收 $ 7.30

而 251A 現時行車里數係 14.4km, 單程即 7.2km, 某程度上佢收 $ 7.30 你都吹佢唔脹,
$ 5.20 而家其實已經係收低左一級架啦 ~

原帖由 AVD1 於 2012-4-9 17:27 發表

老實講錦田其實有唔小古蹟架 wor
有唔小人假日真係會去錦田個邊睇,
何況以前今日九巴自己都有 sell 過個 D 古蹟
例如呢度: http://www.kmb.hk/tc/leisure/others_ancient.html
所以你話咩九成九探親呢個理由真係有 ...

九巴網頁內提及的旅遊點, 仍是251M的服務範圍.
至於251A的服務範圍全是民居, 車場, 農場, 工地等, 印象中沒有旅遊點.

如果251A來回程加經埋錦上路鐵路站 唔知又可唔可行?
因個人認為可以方便村民往返西鐵站同村屋之間
亦方便轉車站嘅市民到西鐵站出面嘅跳蚤市場觀摩一番...

原帖由 sam745522 於 2012-4-10 03:35 發表
如果251A來回程加經埋錦上路鐵路站 唔知又可唔可行?

...

呢個問題,
我上次搭251A果陣,
都有個客咁講.
個師姐話,
呢條線唔係SERVE俾人去錦上路鐵路站轉車,
所以唔停錦上路鐵路站.

P.S.
可以0係東匯路沙田坑果個站行過去錦上路鐵路站.

雄哥憤怒鳥
而家有工作人員係251A站頭派緊傳單，要求251A入埋西鐵站


（其實係東匯路路旁加個落客站咁又得唔得？）

原帖由 victor888 於 2012-4-10 19:10 發表
雄哥憤怒鳥
而家有工作人員係251A站頭派緊傳單，要求251A入埋西鐵站


（其實係東匯路路旁加個落客站咁又得唔得？）

估唔到雄哥做野...
(但估唔到佢只係爭取條線入西鐵站，而唔係要求再優化重組方案)

不過，西鐵站咪已經有 64K、又有小巴，251A 仲入去有乜謂？

另，我見 251A 假日客量都幾慘淡，師兄，借問平日繁時客量如何？

前幾日紅日要出門，等A車都等左25分以上，仲邊會有客，其他人老早上左64K轉西鐵

頭先7點個入村個班坐滿，前門一路到中門都要企
之前坐六點幾個d 班次，都可以坐8成，應該係d 人開始識預時間，所以好多人等
不過無264M AVC 時段咁爆連山上面都要企

如果251A入埋西鐵，我情願要回251M算
因此會拖長左行車時間，以前251M 係我家去大隧是 20-23 MIN
而家251A都要13-15 MIN左右(昨日仲要比幾架去香港的村巴項一頂)，仲未計行埋上轉車站去
如果251A入埋西鐵，同搭之前251M的時間根本分別唔大，我情願要回251M算
而且唔駛行，一落車就可以轉車

原帖由 LA166 於 2012-4-11 22:40 發表
如果251A入埋西鐵，我情願要回251M算
因此會拖長左行車時間，以前251M 係我家去大隧是 20-23 MIN
而家251A都要13-15 MIN左右(昨日仲要比幾架去香港的村巴項一頂)，仲未計行埋上轉車站去
如果251A入埋西鐵，同搭之前251M的時 ...

我同你應該搭同一班車, 又係比架村巴頂住, 勁慢!
上到去隧道口又勁多人, 最後又係轉番251m, 再去荃灣轉 69m

[ 本帖最後由 arriva-eric 於 2012-4-11 22:47 編輯 ]