原帖由 053h4 於 2012-3-25 21:38 發表 
呢D垃圾建議，真係討論都晒時間
唔換人，運吉內部好心都檢討下，唔好拎呢D垃圾建議出街
運吉既垃圾同我地既垃圾係兩碼子回事
今年佢係好唔想中環有太多無謂巴士行
入中環同地鐵重疊既，巴士死無全屍
7號同4號重疊，7號功能多過4，只差一個華富南，又黎呢招
其實運吉已經唔多睇客量黎決定一條線既命運
依家仲要盤算樣野，如果運吉開金口
講明4號唔cut，970無得加車，咁就已經變成兩難
因為條數岩岩好，4號無左3部，970/X加埋又加3部，抵銷晒條數
4同970比，970價值高，但4號未至於要執笠
等食花生睇議員接招 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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回復 5# 的帖子
白鴒黨?華貴小璧姐曾話要攡新記專營權招標添..
但被ban
新記對電巴保守,9記每月大龍鳳
邊間應該要招標?
新記轉軚撐'cy'
2者可能早有牙齒印.'c'想可能ban白鴒黨
'c'想同白鴒思想明則核心價值,
但此cy不同彼cy
ps cy係橙色,cy@白鴒係綠白色,加咪就綠白橙色
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-3-25 22:19 編輯 ] |
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原帖由 053h4 於 2012-3-25 21:59 發表
970加車，老實，同西區需求有關
佢繁忙時間拎d車開短棍好過啦
4西營盤真係有需求，點講得過去啊？
但同樣道理，亦係事實
7號又有空間非繁食晒華富南D客
只不過佢出晒名係薄扶林道最難等既巴士..
如果佢班次準，又密返D，我真係未必介意7代4
香港仔+石排灣，無事既話每班頂多得40個
如果無啦啦突然走批客出黎，坐滿都會，先係隱憂
我都試過坐91，非繁出名少人搭，結果?星期六中午，都坐滿晒要罰企
仲未計假日新巴係華薄區只係出3部30X就搞掂晒
以前4+M49都十幾部，之後2008年縮數，4年後縮到假日得返3部30X
心都寒，寧願中巴返黎做..
43X+46X已經慳左3部都嫌唔夠，睇下過幾年會唔會1部都無，新巴全部早繁一味，其餘全部搵城巴KO晒佢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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RDP 同政治中立同議員批評有咩關係？
曾偉雄係公務員，如果我叫佢下台算唔算梁營？
同埋撤換有咩問題？基本上所有中高級公務員都要定期換 post 架啦，
點解公眾唔可以因為個別公務員表現差劣而要求換人處理？要求咋喎.....
P.S. 我覺得樓主對梁生都唔係好公平囉~ |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2012-3-25 22:09 發表
RDP 同政治中立同議員批評有咩關係？
曾偉雄係公務員，如果我叫佢下台算唔算梁營？
同埋撤換有咩問題？基本上所有中高級公務員都要定期換 post 架啦，
點解公眾唔可以因為個別公務員表現差劣而要求換人處理？要求咋喎.....
P. ...
何謂表現差劣?
為環保著想，4號停開，的確減少污染，無違運吉方針原則
不過作為搭客，就真係擺明作對
雖然我唔係4號搭客
但份文件無講錯，4X真係多客過4
同1個時間開既4/4X，例如早繁830，4X坐滿，4得三十個到
但同時M47又載左30幾個客離開華富...
不過都係得啖笑，94都可以想cut，4號已經係意料之內
[ 本帖最後由 kay 於 2012-3-25 22:17 編輯 ] |
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