[剪報] 呢款巴士寫下九巴新記錄?

印象中有雞車出牌唔夠一年就因為炒大鑊而要退役

原帖由 3asv500 於 2012-3-29 19:31 發表
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原帖由 HE7921 於 2012-3-29 21:08 發表
印象中有雞車出牌唔夠一年就因為炒大鑊而要退役

那部是G440，於1982年5月出牌，同年11月14日在屯門公路翻側，引致1人死亡109人受傷，其後不獲修理而退役：
http://www.youtube.com/watch?v=R0lCSg-1VU8
http://www.flickr.com/photos/216 ... 450/in/photostream/

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-3-29 21:29 編輯 ]

AT會唔會更短?1987-1996

原帖由 AL1@3C 於 2012-3-29 21:34 發表
AT會唔會更短?1987-1996

印象中有部份AT早於1990年代初期便被賣走，運到中國梧州服役，亦有數部則捐贈給東華三院。

第一幅圖條橋係咪即是而家美孚一帶?

原帖由 Mel 於 2012-3-29 22:45 發表
第一幅圖條橋係咪即是而家美孚一帶?

沒錯，正確來說是在未填海的荔枝角大橋。

除了Seddon, 百褔YRQ都係非常短壽, 行了6年就退, 可能零件和設計, 對九巴而言太陌生.  加上車數少, 刻意保養不符成本效益.

原帖由 edylau 於 2012-3-29 23:05 發表
除了Seddon, 百褔YRQ都係非常短壽, 行了6年就退, 可能零件和設計, 對九巴而言太陌生.  加上車數少, 刻意保養不符成本效益.

九巴只買了兩部百褔YRQ，於1975年服役，最特別的是配 Willowbrook Expressway 車身那部是安裝了冷氣機，而配 Duple Dominant 車身那部則是機場巴士，但這兩部均於1980年便退役，之後好像是被賣走。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-3-29 23:28 編輯 ]

原帖由 3asv500 於 2012-3-29 19:31 發表
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