[明報] 巴士線脫班 3年大增7倍, 九龍城深水埗油尖旺重災

原帖由 053h4 於 2012-3-30 00:31 發表

大陸D巴士公司全部＂政府補貼＂
真係點會得閒去香港投資

再講交通問題唔係話邊個接手問題，跟本香港成個交通模型計劃都無做過

港英時做過一次後，沙中線甚麼都差不多是那些計劃的

我夠膽講，我估政府跟本唔知發生咩事......

原帖由 053h4 於 2012-3-30 00:31 發表

大陸D巴士公司全部＂政府補貼＂
真係點會得閒去香港投資

原帖由 HF3204@243M 於 2012-3-30 00:08 發表
但係大陸大把巴士公司
隻狼咁親共，叫上面揾一兩間落嚟投都有可能
(要外國公司既話，最好嗰埋都已經唔敢嚟，嚟得既都可能係維澳蓮之流)
到時九巴偷唔雞之餘，巴士服務可能只有更壞... ...

我都諗緊上面D巴士公司係咪靠搭客賺錢...入錢收$1既嘟卡收$0.8，最低$0.4都有，部份路線10/15分鐘一班，但班班一半客都無(當20個座位+20個企位)，開線仲要開到蜘蛛網咁分薄晒客源...

比佢地做，無補貼只會更頹...

講乜都係假，九龍巴士服務係需要熟悉巴士運作、明白乘客需要、有市場觸覺的人去打理。
九記就係衰在無人識做巴士。

原帖由 HF3204@243M 於 2012-3-30 00:08 發表
但係大陸大把巴士公司
隻狼咁親共，叫上面揾一兩間落嚟投都有可能
(要外國公司既話，最好嗰埋都已經唔敢嚟，嚟得既都可能係維澳蓮之流)
到時九巴偷唔雞之餘，巴士服務可能只有更壞... ...

維澳之流一早過左黎,
不過唔係攪巴士,
係攪叮叮姐...

反正晌我覺得,
邊個做特首呢班官咁攪落去點都係死...
九巴做唔做都係..

原帖由 樂文 於 2012-3-29 21:22 發表


U廠脫班率最細個幾條大部分都係東九線，油尖旺得52X同260X比較少
九記開始集中資源落長途東九龍線到??

U 廠堆東九線好少塞觀塘道 ... 人地塞時佢都落左隧道
61X 更加唔洗提 , 沿路通常都幾暢通
係 268C 269C 可能易甩班姐 .. 但會唔會係行車時間多令佢地無咁易甩班 ? 因為成日見兩邊總站擺唔少車

而家九記老總何生聽聞係會計出身， 唔係人人但通常會計特別著緊盤數靚唔靚，如果時間表班次開足，點賺到你錢？睇數字多過有心搞巴士唔奇