有關城巴新巴龍運專營權延續安排

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-4 00:10 發表
用到單車代步咁做乜要坐巴士？
遠得滯要坐程巴士的話，咁就根本要考慮下唔好用單車
事情就係咁簡單解決左

咁我想搭巴士入去大嶼山踩單車都可以掛...

其實單車都好多種
如果一D可以摺既單車
摺完後體積細過輪椅、同一個行李差唔多
我覺得可以拎上車

但最多只可以放兩架

原帖由 2076 於 2012-4-4 00:00 發表
用3+2, 服務倒退乎？
讓單車上巴士的確能推動香港人使用單車代步，但如果要佔用輪椅位會對傷殘人士造成影響。
在目前的巴士座位編排上，是無法容納單車的。故若一定要實行，建議先在往後的新巴士上加設單車停泊，待普及後才擴 ...

如果真係想推動香港人使用單車代步﹐不如諗下計點樣improve下個單車徑網絡先啦

愚問, 一架單車摺埋左入左袋或箱, 同普通一個行李箱/行李袋有咩分別? 從袋/箱嘅外觀未必可以分辨裝嘅係咪單車, 既然現時行李袋/箱係可以上車 (只要符合呎寸要求), 咁入左袋/箱嘅單車又何需要由司機批准先可以上車呢?

原帖由 leochill 於 2012-4-4 11:02 發表
愚問, 一架單車摺埋左入左袋或箱, 同普通一個行李箱/行李袋有咩分別? 從袋/箱嘅外觀未必可以分辨裝嘅係咪單車, 既然現時行李袋/箱係可以上車 (只要符合呎寸要求), 咁入左袋/箱嘅單車又何需要由司機批准先可以上車呢? ...

我相信單車摺埋o左都係仲比一個普通行李箱/行李袋仲要大件，如果大細差唔多，
航空公司都唔使收附加費運單車

原帖由 nwfb1001 於 2012-4-4 11:19 發表

我相信單車摺埋o左都係仲比一個普通行李箱/行李袋仲要大件，如果大細差唔多，
航空公司都唔使收附加費運單車

OT. 如果以香港最大型個間航空公司計的話,
實情佢地 o既定義係話一架單車 = 一件寄艙行李 ~
"以下的物品，不論其實際尺寸，均可被視為一個158公分（62吋）大小的行李：
一個妥善包裹的自行車/單車（非電動的單座位旅行用或比賽用的自行車/單車）--方向盤須固定於側面並與車架平衡，及移除腳踏"

ref:
http://www.cathaypacific.com/cpa ... el/checkedbaggage#A

當然呢個係航空公司咁計姐,
巴士公司當然會有另外一個計法 ~

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-4-4 08:59 發表
咁我想搭巴士入去大嶼山踩單車都可以掛...

想慳租車錢就要其他客就你？

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-4 17:32 發表
想慳租車錢就要其他客就你？

唔知你係想講租單車定係租載到單車既車
後者都唔平又或者要識人
前者既話要踩當然希望有得踩自己車

其實又唔係好多人會送架單車上去搭巴士既時候
唔見得又真係會好阻到人

http://www.youtube.com/watch?v=dIKzGKU4mEY

令我想起當年依單新聞，其實我覺得如果單車友自律，摺埋部車上巴士，巴士公司限尺寸及祗可上低地台巴士，及最多1-2架
我覺得可以接受....盲目反對有點不計人情，做乘客互相遷就(如果不是太過份可以接受;但如繁時多人仲夾硬上車我就反對)

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-4-4 17:41 發表

唔知你係想講租單車定係租載到單車既車
後者都唔平又或者要識人
前者既話要踩當然希望有得踩自己車

其實又唔係好多人會送架單車上去搭巴士既時候
唔見得又真係會好阻到人 ...

而家少，唔代表之後都會少
畀左個offer出去，自然會有人覺得「唔用就笨」

單車同輪椅既分別係，坐得輪椅既都係冇得選擇一定要坐
但踩單車既就唔一定要帶住自己架車周圍去
結果就根本冇需要因為「想踩自己車既單車朋友」而影響其他乘客，特別係當架車多人坐果陣