乘客苦等：九巴3C線脫班嚴重

原帖由 neosan 於 2012-4-4 16:02 發表


3C而家已經好直接.. 唔係好似而家咁.. 可以點行?
唔好成日得個講話 定線已經唔及格、過時
請有實際意見.. 好唔好?

其實整兩班晨早特車,唔經橫頭磡同窩打老道,直落彩虹道然後直出太子道東\西,又有無得諗?

原帖由 happykeroro 於 2012-4-4 11:47 發表
淨係方向報邊有用
應該係生果報講先有更大效用

老實講, 起而家呢個時勢,
咩報都有效用架 ~

仲之一句到尾九記一日唔生生性性整返好 D 班次,
呢 D 咁 o既報導真係日日都有 ......

原帖由 neosan 於 2012-4-4 16:02 發表


3C而家已經好直接.. 唔係好似而家咁.. 可以點行?
唔好成日得個講話 定線已經唔及格、過時
請有實際意見.. 好唔好?

好似 #9 個提議咁, 203E 個行法就係直接
兜樂富停咁多枝燈用多好多時間
由蒲崗村道到旺角, 203E 的行法比 3C 約短 900m

3C/203E 互換路線如果行得通都唔錯
因為慈雲山北已有 2F 可以做到 樂富及多實街/浸會醫院附近區域<>慈雲山,
反而富山無巴士來往樂富

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-4-4 16:22 編輯 ]

不過近年世運越塞越嚴重
繁時出現3C快過203E既情況
要再快既話就要過眼科醫院之後上橋先得

今天看見中港碼頭總站的3C站牌掛上一塊鐵牌，內容大概是這樣：
「由於沿路交通擠塞，3C線的班次將會受阻，不便之處敬請原諒」

我接著上了3C，沿路未見特別擠塞……
難道那塊鐵牌是為了回應方向報的報道？

原帖由 ML29 於 2012-4-4 17:11 發表
今天看見中港碼頭總站的3C站牌掛上一塊鐵牌，內容大概是這樣：
「由於沿路交通擠塞，3C線的班次將會受阻，不便之處敬請原諒」

我接著上了3C，沿路未見特別擠塞……
難道那塊鐵牌是為了回應方向報的報道？ ...

如果係就死得啦,
佢個個巴士站就去掛呢塊牌 (即類似免責條款) 咁,
有得條 3C, 遲 D 有冇可能個個巴士站都會見到丫啦

唔講其他，淨係廣東道同佐敦道的車海 (唔係講緊專利巴士，而是其
他車輛如的士，過境巴士同私家車等）已經可以塞到脫班。

基本上，應該全日嚴格限制其他車輛使用廣東道，才能舒緩部分塞車
問題。

曾經對港島某巴士作出投訴，那天是鴨利洲發生交通意外，導致班次出現嚴重問題。最精彩是，調查中竟無發現行車紀錄與乘客所表示的時間有差異，還把站長偽造的紀錄交給投訴人。由此可見，站長絕對可以偽造行車紀錄：巴士抵站、開出時間。如遇上踢車，司機也可自行改變起載地點。最後，巴士公司也只是胡胡塗塗的把脫班說成出車正常。

慈雲山有條紅小去旺角已經夠，
基本上絕小人會係先達等3C去慈雲山

再加上九巴加價加到同紅小價格差距收窄(紅小8元，車程15分鐘；九巴3C $5.2，車程+等車~>30-60分鐘)
所以真係冇咩人等車去慈雲山