2012西貢區RDP

原帖由 kay 於 2012-4-18 19:34 發表
如果最後真係無左690，296M好應該加班，加到非繁10分鐘
更改路線，改善將軍澳山上山下連接，做返起條線好過陰乾啦

講笑咩, 仲旨意296M?
如果冇左690, 應該爭取15M, 17M免費轉乘先係.
小巴一程車費折扣全部由港鐵承擔.

西貢有 1A/101M 車海
792M 就算快少少去到調景嶺,
對佢地都完全無吸引力,
新巴咁改法似乎係針對科大客
不過科大自己都開緊專車來往將軍澳地鐵站, 下年 334 相信會加班
以 792M 的班次和收費, 似乎都係執游離客居多

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-4-12 21:53 發表
係真心幫98A慳車嘅直頭開短棍 坑口>觀塘>翠林好過啦…
你條298A無人坐又無慳到車

你不如睇下102條隊 .

坑口冇人坐
係無客定係兜路 ?

[ 本帖最後由 sai_chung 於 2012-4-18 20:10 編輯 ]

其實UST 自己都唔想開校巴
但科大交通的確唔方便

科大早前出email力谷九巴91P，結果朝早第3班91P都淨係坐滿窗口位，11一樣排到消防局，d人好似洗左腦甘覺得91P慢
俾着我係九巴都唔太想做你科大生意la

同埋新巴仲可以係邊度抽車開792x

原帖由 someone2009 於 2012-4-18 20:37 發表
其實UST 自己都唔想開校巴
但科大交通的確唔方便

科大早前出email力谷九巴91P，結果朝早第3班91P都淨係坐滿窗口位，11一樣排到消防局，d人好似洗左腦甘覺得91P慢
俾着我係九巴都唔太想做你科大生意la

同埋新 ...

洗腦由 ocamp 開始

其實九巴自己都無話過 91P 朝早有第三班...
佢一路都淨係講緊 91P 開 08:05, 08:20, 18:00
都唔知點解佢唔肯將個實際班次寫出來
回程就話等緊小巴嘅都可以即時轉軚啫, 去程唔同站嘛

原帖由 someone2009 於 2012-4-18 17:06 發表
西貢RDP
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2012_023_TC.pdf

新改動:
792M改將南路線，改為將軍澳站開出去調景嶺
296M星期六日假期班次減至25分鐘一班
(仲叫人用296M轉鐵，真係寫個服字俾運吉 ) ...

我就等左呢個RDP好耐…就為左睇呢個Data，
但你究竟點計番泥嫁？我自己就見694吉車遊街多過690好多喇



[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2012-4-18 22:08 編輯 ]

遲左一點

其實690改行山路，不行隧道
全日以寶琳作總站。
其實還有無得做？

行隧道由690P做。

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-4-18 22:05 發表


我就等左呢個RDP好耐…就為左睇呢個Data，
但你究竟點計番泥嫁？我自己就見694吉車遊街多過690好多喇

...

694我上兩次係筲箕灣道上架33XX都要企過海,當時係下午五點幾.
反而690我見客量一般,692更少.

原帖由 Quanta 於 2012-4-18 21:03 發表


洗腦由 ocamp 開始

其實九巴自己都無話過 91P 朝早有第三班...
佢一路都淨係講緊 91P 開 08:05, 08:20, 18:00
都唔知點解佢唔肯將個實際班次寫出來
回程就話等緊小巴嘅都可以即時轉軚啫, 去程唔同站嘛 ...

九巴梗係唔寫足la
有一次10點幾等91M等左半個鐘
(九成九架蛇車收左)
朝早都係靠R軌頂左佢91M下下都頂閘上落斜，好睇唔好食

不過九巴自己又抵死既
係都要91 柯打91P+91M+91P 三卡拖住去牛池灣
最後一班91P開遲5分鐘應該可以食多d客

科大自己諗住校巴淨係做2個月
http://334info.ust.hk/transportation_faqs.html
重點係:
TD will arrange more special KMB buses from Choi Hung directly to HKUST during morning peak hours and also the other way round in the afternoon peak.
九巴都自身難保仲可以係邊度抽車
不過今年RDP都用91開刀

[ 本帖最後由 someone2009 於 2012-4-18 22:59 編輯 ]