原帖由 JX9097 於 2012-4-7 01:51 發表 
但若果逆走上山得一班的話
好難叫翠林/康盛預時間出去等
結果分分鐘山上半吉出去秀茂坪
0715-0800 (15)
最好連藍田都唔停，等601P留番D位俾曉麗/和樂邨/藍田
做得住咪 Non-Peak Hrs 好次603咁開 15分鐘一班
跟手下繁改601P 做灣仔/銅記/天后， 601 做銅記/天后/英皇道
[ 本帖最後由 N672D 於 2012-4-7 02:04 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2012-4-7 01:51 發表
但若果逆走上山得一班的話
好難叫翠林/康盛預時間出去等
結果分分鐘山上半吉出去秀茂坪
o係朝早隧道大塞車既時間，我睇唔到任何要留低690畀寶林客既理由… |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-7 02:28 發表
如果翠林開上山都預唔到時間，咁個客自己係咪要檢討下呢
o係朝早隧道大塞車既時間，我睇唔到任何要留低690畀寶林客既理由…
但其實690喺寶林又唔係冇客
完全逆走對寶林客一樣唔公平
唯一"平衡"兩邊嘅做法係寶林開,經山上出秀茂坪
出到秀茂坪可以選擇行秀明道後直落東隧
或者經興田/康華苑後落藍田站/啟田商場再過海 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-7 02:28 發表
如果翠林開上山都預唔到時間，咁個客自己係咪要檢討下呢
o係朝早隧道大塞車既時間，我睇唔到任何要留低690畀寶林客既理由…
同意,如果得果一班既話,開車時間都比埋啦,要預唔難
只要係總站開出果個時間到分站等,都唔洗等太耐
學似798分站時間表話,乘客應該早5分鐘到分站等車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2012-4-7 03:15 發表
但其實690喺寶林又唔係冇客
完全逆走對寶林客一樣唔公平
唯一"平衡"兩邊嘅做法係寶林開,經山上出秀茂坪
出到秀茂坪可以選擇行秀明道後直落東隧
或者經興田/康華苑後落藍田站/啟田商場再過海 ...
老實，隧道咁塞，寶林去北角炮台山呢D地方，真係搭鐵冇咁嬲
況且，如果只係抽得一班半班690做逆走，咁做唔做寶林影響都唔大
反正朝早七點幾690連690P既班次係密得有點離譜 |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2012-4-7 03:15 發表
但其實690喺寶林又唔係冇客
完全逆走對寶林客一樣唔公平
唯一"平衡"兩邊嘅做法係寶林開,經山上出秀茂坪
出到秀茂坪可以選擇行秀明道後直落東隧
或者經興田/康華苑後落藍田站/啟田商場再過海 ...
其實寶林/坑口直去上山就一天都光曬
最好就係Skip北角,炮台山行灣仔北咁去
留低條 692P比尚德早繁就可以了 |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-7 13:04 發表
我既意思係，朝早抽690逆走，但690P就留返
老實，隧道咁塞，寶林去北角炮台山呢D地方，真係搭鐵冇咁嬲
況且，如果只係抽得一班半班690做逆走，咁做唔做寶林影響都唔大
反正朝早七點幾690連690P既班次係密得有點離譜 ...
最怕推行嘅時候部份乘客唔識分正線同P線
到時分分鐘上錯車去錯地方啫
反而個人建議一係唔改,一改就成條線改哂佢
咁就唔怕部份時間搞到乘客搭錯車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
刪開話題講句,西貢份正式既RDP都未出,定係師兄未得到有關資料
姐係其實會都未開
但係一去到開會,咁多條取消既線都一定留得低...
取消左既車都係比左2部比296M,班議員一定唔會放過
尤其係唔關佢個地頭事都要嘈一輪既國珊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主