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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2012西貢區RDP
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[路線計劃/RPP] 2012西貢區RDP

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tonytsang_hk 發表於 2012-4-10 12:51 | 顯示全部樓層

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如果建議加個798大老山往將軍澳分段
$6.5 合唔合理呢?
JX9097 發表於 2012-4-10 13:00 | 顯示全部樓層
原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-10 12:51 發表
如果建議加個798大老山往將軍澳分段
$6.5 合唔合理呢?


對乘客合理,對新巴唔合理
因為現時798淨做市中心客都唔差
轉車站上一個賺一個,何必無啦啦減價"吸引"你去搭?
而且轉車站去將軍澳,798絕對無敵,完全冇誘因
 樓主| tofu 發表於 2012-4-10 14:08 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2012-4-10 13:00 發表


對乘客合理,對新巴唔合理
因為現時798淨做市中心客都唔差
轉車站上一個賺一個,何必無啦啦減價"吸引"你去搭?
而且轉車站去將軍澳,798絕對無敵,完全冇誘因 ...

況且九巴一眾大老山出觀塘路線都係6蚊起標
雖然對乘客黎講真係好抵,但係定得咁進取真係幾唔合理
到時又變左好睇唔好食

[ 本帖最後由 tofu 於 2012-4-10 14:11 編輯 ]
tonytsang_hk 發表於 2012-4-10 16:30 | 顯示全部樓層

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即係暫時傾左兩個建議
上午繁忙時間往中環方向遂步用690A取代690,保留690P
下午繁忙時間試辦298A,暫設兩班車,由牛頭角鐵路站往坑口鐵路站,若效果良好,就可以與98A分流,縮短行車時間,加快回車
~誰@359~ 發表於 2012-4-10 17:10 | 顯示全部樓層
原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-10 16:30 發表
下午繁忙時間試辦298A,暫設兩班車,由牛頭角鐵路站往坑口鐵路站,若效果良好,就可以與98A分流,縮短行車時間,加快回車 ...
知唔知而家98A下繁用緊幾多架車?根本唔會畀你抽到資源開到呢兩班車
字大只顯得人自大
tonytsang_hk 發表於 2012-4-10 22:27 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-10 17:10 發表
知唔知而家98A下繁用緊幾多架車?根本唔會畀你抽到資源開到呢兩班車


其實我打算用一架車做晒兩個班次(18:10, 18:45)~
用二十分鐘去到坑口 用十五分鐘番番去牛頭角鐵路站
如果許可,可以抽98A 6點鐘係牛頭角開出果架車出來做,如果唔得,要另外諗辦法
即係牛頭角特車班次改為18:20, 18:40, 19:00


諗住咁行
01. 牛頭角鐵路站
02. 觀塘市中心
03. 觀塘鐵路站
04. 觀塘遊樂場
05. 觀塘警署
06. 景林村景榕樓
07. 厚德村
08. 厚德商場
09. 坑口鐵路站
~誰@359~ 發表於 2012-4-10 23:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-10 22:27 發表


其實我打算用一架車做晒兩個班次(18:10, 18:45)~
用二十分鐘去到坑口 用十五分鐘番番去牛頭角鐵路站
如果許可,可以抽98A 6點鐘係牛頭角開出果架車出來做,如果唔得,要另外諗辦法
即係牛頭角特車班次改為18:20, 18:40,  ...
我會咁講…你會唔會過份地高估坑口對於98A甚至係所有巴士線既需求
字大只顯得人自大
tonytsang_hk 發表於 2012-4-11 00:11 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-10 23:56 發表
我會咁講…你會唔會過份地高估坑口對於98A甚至係所有巴士線既需求


你可以係前文睇清下我試行呢個目的係咩.長遠係想縮左98A番將軍澳果段(經翠林班次不入厚德商場一帶) 加快回車
~誰@359~ 發表於 2012-4-11 00:14 | 顯示全部樓層
原帖由 tonytsang_hk 於 2012-4-11 00:11 發表


你可以係前文睇清下我試行呢個目的係咩.長遠係想縮左98A番將軍澳果段(經翠林班次不入厚德商場一帶) 加快回車
對於一轉75~80分鐘既線,斬到5分鐘時間對於「加快回車」之後「加密班次」個幫助,你覺得好大?
字大只顯得人自大
tonytsang_hk 發表於 2012-4-11 00:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-11 00:14 發表
對於一轉75~80分鐘既線,斬到5分鐘時間對於「加快回車」之後「加密班次」個幫助,你覺得好大?


只慳五分鐘? 唔好數漏298A果堆車 果度慳到20-30分鐘~ 至於幫助大唔大 就要睇試行的成效如何~
如果到時真係咩人搭,就自然回歸基本步~ 如果唔少人搭,就要加班
咁樣平均一轉的時間就會少左 咁平均一個鐘應可以多二至三班車係98A/298A度
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